多台塔吊防碰撞措施方案培训课件.docVIP

第  PAGE 12 页 多台塔吊施工防碰撞方案 编制： 审核： 审批： xx集团联声大厦项目部 2017年3月1日 多台塔吊防碰撞方案 一、工程概况 工程名称: xx大厦 建设单位: xx科技有限公司 施工单位: xx建集团 建设性质: 大型办公商业综合楼 建设地点: 陕西省xx路北侧 建筑面积（m2）: 地上 46009m2 地下 18406m2 总64415m2 结构类型: 框架剪力墙 建筑层高（m）: 3.50m（标准层） 建筑主楼标高（m）: 99.30m 建筑总高度（m）: 99.80m 二、编制依据 (1)《塔式起重机使用说明书》 (2)《塔式起重机设计规范》(GB/T 13752-92) (3)《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001、J119-2001） 三、布机情况 由我项目部承建的xx工程，在施工期间需安装两台塔吊才能满足施工要求。由于该工程占地面积较小，一台为MC120B型自升式塔式起重机塔(北塔)处于主楼北侧，一台QTZ63B型自升式塔式起重机塔（南塔）处于裙楼南侧。 针对以上塔吊布置的实际情况和可能给塔吊带来的安全隐患，项目部根据现场情况，特编制多台塔吊施工防碰撞措施，并提出塔吊在工程施工过程中的监控要点。 四、防碰撞装置的安装 为了更加科学的管理塔吊运行，项目部安装有西安磊安电子科技有限公司销售的塔吊防碰撞装置。此装置主要有以下三部分组成。 防碰撞感应器。装置在小车上，最小安全距离6米。 信号接收装器。装置在操作室后，用于接收感应器发出的信号。 显示器。操作室和办公室电脑同时显示塔吊运转时的各种检测数据。 五、管理及使用过程控制措施 塔吊质量必须符合国家相关要求，塔吊备案、检测通过。 塔吊司机必须持证上岗，且经过三级安全教育，安全技术交底。 指挥及司索必须经培训考试合格，持特种作业证上岗。 塔机指挥必须固定人员，一对一指挥，熟悉多塔作业要求，发布指令要求简洁明了肯定，塔机指挥要眼看四方，时刻注意塔机的运行。 指挥人员必须与操作人员密切配合，执行国家标准规定的统一指挥信号。操纵室远离地面的起重机在正常指挥发生困难时???地面及作业层高空的指挥人员均应采用对讲机等有效的通讯联络进行指挥。 塔吊作业中，指挥人员是唯一的直接发布号令者，严禁无证人员指挥。 必须了解自己所从事的工作项目、部位、内容及要求，指挥人员应作到责任心强，工作认真负责，不得做其它任何兼职工作。严禁酒后或疲劳作业或作业中玩笑嬉闹。对所吊部件必须做到：1）准确了解其重量。2）吊点位置。3）选择合适的吊挂位置。4）正确选择吊具和索具。 进入施工现场必须正确使用安全防护用品。必须遵守项目部各项管理制度及劳动纪律，不得擅离岗位。 指挥人员应熟悉塔机性能及现场环境。指挥时，应站在能够照顾到全面工作的地点，所发信号应准确、宏亮、清晰。 吊起重物时，应注意起重臂和吊物下任何人员不得停留、通过。 使用卡环应使长度方向受力，有缺陷的卡环严禁使用。 钢丝绳如有扭结、变形、断丝、锈蚀等现象，应及时向管理人员汇报，及时更换新绳，不得带病降低使用标准。使用两根绳吊装时，两绳间夹角如大于100度，应采取防止滑钩措施。 司索人员在作业中应按有关规定，检查所使用的钢丝绳和吊钩，不合格者严禁使用。 严格按照本机起重特性吊装，严禁超载。 严格按照“十不吊”作业。 起吊重物应绑扎平稳牢固，不得在重物上再堆放或悬挂零星物件。易散落物件应使用吊笼栅栏固定后方可起吊。标有绑扎位置的物件应按标记绑扎后起吊,吊索与物件的夹角宜采用45°~60°,且不得小于30。,吊索与物件棱角之间应加垫块。 多塔作业应有编号，根据建筑楼号分别将主楼塔吊编为1＃塔吊，裙楼塔吊编为2＃塔，并配备专职指挥人员各两名，保持相对固定。各组塔吊配备对讲机一对，对讲机经统一确定频率后锁频，使用人员无权调改频率，并要专机专用，不得转借。 作业前，塔吊司机要对机械和电器进行检查，试运转。塔机临时停止作业，必须将重物卸下，吊钩升起。塔机作业完毕，要卸载，停放在可自由回转的位置，同是塔机各控制系统置于零位，拉闸断电，并锁好驾驶室门窗。交接班时认真做好记录。 作业过程中，严格执行指挥人员和塔吊司机之间的应答制度，信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩和被吊物，塔机转臂过程中，信号指挥人员必须环顾塔机的工作状态，并发出明确、简短、清晰、完整的指挥信号，杜绝指挥错误。 起吊物料的过程中，在该塔机回转进入交叉作业范围内时，驾驶员