4-8排气与引起系统的结构材料.ppt

4-8 排气与引气系统的结构;闭合的模具型腔与外界的联系有两个通道：一是浇注系统，即型腔与注射机料筒联系的物料通道；另一个就是模具的排气系统，即型腔与大气连通的气体通道。;排气不良的危害 1.积存的气体产生反向压力而降低冲模速度，阻碍塑料熔体正常快速充模 2. 气体受压，体积缩小而产生高温会导致塑件局部碳化或烧焦（褐色斑纹）； 3.在充模速度大、温度高、物料黏度低、注射压力大和塑料过厚的情况下，气体会浸入塑件内部，造成气孔、组织疏松等缺陷。; 型腔和浇注系统中存在空气 塑料原料中含有水分，在注射温度下蒸发 塑料分解产生气体 塑料中某些添加剂挥发或化学反应生成气体 ;充模时，没有排气系统，模内气体无法排出，在型腔内形成高压气团（气阻），因而造成缺料、融合不良、烧焦等制品缺陷； 开模时，没有排气系统，气体无法进入模???，将会使型腔内形成负压，导致开模、脱模困难，损伤制件。 所以，进行型腔总体结构设计时必须同时考虑排气系统。 ;1.排气系统位置;模具型腔排气方式主要有以下几种， （1）利用分型面间隙排气。 （2）设排气槽。 （3）利用成型零件配合间隙排气。 （4）专设排气系统。 设计时可根据型腔大小、结构、充模顺序等具体情况选择一种或几种结合使用。;机械加工制成的模板不可能绝对平整，分型面闭合时也就不可能绝对严密，总会存在微小间隙。我们可以利用模板不平度误差机表面粗糙度造成的这种微小的合模间隙作为型腔的排气系统。 对于型腔容积较小的中小型模具，利用分型面（合模间隙）排气效果较好。这是最简便的排气方式，无需专门设计加工，只要考虑充模顺序，保证料流末端在分型面上即可。;（2） 设排气槽;排气槽尺寸;当由于型腔结构限制充模料流末端不在分型面上时，可利用成型零件间的配合间隙排气。 构成型腔的成型零件中的某些零件，如顶杆、顶管、活动成型零件等，与型腔或型芯之间多采用间隙配合，配合间隙较大，若将其设计在料流末端，可兼起排气作用。 此时也可不专设排气系统。当排气速率不能满足要求时，可在相应零件上设置排气结构，增大排气速率（参见下图）。;成型零件配合间隙排气;当充模料流末端不在分型面上，又没有配合间隙可用时，一般难以开设排气槽。 此时可在与料流末端接触的成型零件上镶嵌可透气的烧结金属块，并用排气孔与外界或真空系统连通，构成排气系统。;小 结