放行考试复习材料-特殊运行-RVSM管理.docVIP

飞机RVSM运行管理编号MUMOP02-016日期：110730版本：03-01 飞机RVSM运行管理编号：MUMOP02-016日期：110730版本：03-01 维修工作程序页次:2-16- PAGE 22 维修工作程序页次:2-16- PAGE 21 主题内容与适用范围 主题内容 本程序阐述了东航维修与工程系统对实施缩小垂直间隔（RVSM）空域运行飞机的适航批准和飞机维修要求。 适用范围 本程序适用于工程技术公司各职能部门、维修单位。 子公司维修单位遵照本程序执行。 1.3程序属性 ■CCAR121■CCAR-145航线■CCAR-145定检/部件引用文件和术语 2.1 引用文件 AC-91-07《缩小垂直间隔（RVSM）空域的运行要求》 AL99001R1《民用航空器缩小垂直间隔标准（RVSM）运行适航合格审定程序》 总局发明电[2007]2779号《缩小垂直间隔标准运行航空器适航批准工作有关规定》 MUEM 5.27.1“RVSM运行” 术语 缩小垂直间隔标准（RVSM）：对于特定的飞行高度层，国外、地区在FL290到FL410之间；国内在FL291到FL411之间，航路垂直间隔标准由2000英尺（600米）缩小到1000英尺（300米）。 高度测量系统误差（ASE）：以ISA标准地面气压设定（29.92英寸汞柱/1013.25百帕）为基准，显示给飞行机组的气压高度与自由大气的气压高度的差值。 与指定高度的偏差（AAD）：ATC应答机所报高度与指定高度/高度层的差值。 总垂直误差（TVE）：飞机实际飞行的气压高度和指定的气压高度（飞行高度层）之间的垂直几何差值。 自动高度控制系统：设计用来自动控制飞机使其保持在某个气压高度的系统。 高度保持能力：具有正确的操作措施和维修的飞机在正常的运行环境下可以预计的飞机高度保持性能。 要求 所需的人员岗位 机型维修方案管理、机电系统工程管理； 飞机维修控制； 质量审核、维修人员资格管理、可靠性管理； 培训标准管理、培训计划管理； 部件送修控制； 飞机整机放行、飞机维修。 所需的资料、工具和器材 相关适航性资料、公司手册和程序； 相关工具和器材。 职责 工程技术公司各职能部门职责 3.3.1.1工程技术部 1) 负责飞机RVSM运行符合性的确认、核实并确认东航符合RVSM运行构型的飞机。 2) 负责实施RVSM运行飞机维修方案的持续完整性和有效性。 3) 负责实施RVSM运行飞机MEL的持续完整性和有效性。 4) 负责制订各机型RVSM运行机载设备清单和相关维修技术文件（AMM/IPC/SRM/SPM）清单。 5) 负责协助培训管理部制定和完善维修系统RVSM培训大纲。 6) 负责确保东航所实施的任何改变RVSM批准初始状态的改装或修理，均经过型号合格证持有人获得了型号审定当局的批准。 7) 负责确保东航所实施的任何可能影响RVSM整体批准持续有效性的维修，经过了型号合格证持有人的评估。 8) 负责协助质量管理部/分部对因RVSM运行设备引发的RVSM运行误差事件的工程调查。 3.3.1.2质量管理部 1) 负责RVSM运行飞机相关维修技术文件（AMM/IPC/SRM/SPM）的完整性和有效性。 2) 负责监督RVSM相关维修措施的落实。 3) 负责对因RVSM运行设备引发的RVSM运行误差事件的调查。 4) 负责对因机载设备故障原因造成高度保持性能误差超过标准重复发生事件的可靠性调查、原因分析并制订处理措施。 5) 负责根据属地维修单位对RVSM运行设备的维修、测试或校验需求，订购、发布并保持相关CMM的持续有效性。 6) 负责对RVSM运行机载设备承修厂家的维修测试设备是否满足相关CMM标准和精度的审核评估。 3.3.1.3培训管理部 1) 负责组织制定和完善维修系统RVSM培训大纲并报局方批准。 2) 负责组织实施维修系统和外站维修、放行人员的RVSM培训。 3.3.1.4维修管理部 1) 负责将高度超差事件报告质量管理部。 2) 负责对高度超差事件采取纠正措施。 各维修单位职责 3.3.2.1生产技术分部 1) 负责将高度超差事件报告维修管理部。 2) 负责严格按照东航承修商清单送修RVSM机载设备。 3.3.2.2 质量管理分部 1) 负责对高度超差事件的初始调查并报告工程技术公司质量管理部和属地监管局。 2) 负责确保本单位维修许可证件下的维修项目持续适航文件的完整性和有效性。 3.3.2.3 人力资源分部/综合事务分部 1) 负责保证相关维修人员根据RVSM培训大纲要求按期完成RVSM培训。 3.3.2.4 航线/定检/生产支援分部 1) 严格按照RVSM要求进行构型控制、实施维修