飞机操纵-维护-保养相关规定-充氧.docVIP

MS02.025 题目：充氧的安全规定 维修规范 版次02-00（03/01-2011） 第 PAGE 4/4 页 MS02.025 题目：充氧的安全规定 维修规范 版次02-00（03/01-2011） 第1/4 页 范围 本规范适用于充氧车的管理和飞机充氧的安全操作全过程。 依据 民用航空行业标准MH/T3011.25-2006《民用飞机充氧》 术语 充氧： 指使用充氧车充氧对飞机气态氧气系统灌充氧气的过程。 充氧设备： 指给飞机气态氧气系统充氧的充氧车或具有相同功能的装置。 规定 人员资格 充氧设备的操作人员应经过充氧安全知识和充氧设备使用的培训，具有特种作业上岗资格。 承担航空器充氧操作的维修人员应经过充氧安全知识和相应机型航空器充氧操作培训，具有上岗资格。 充氧设备检查与维修 充氧设备的检查与维修应按设备制造厂家的使用维护说明书或相关技术文件的规定实施。 检查和维修充氧设备应满足下列要求： 关断供氧管路并释放系统中的剩余压力后方可进行检查和维修； 使用专用堵盖封堵所有敞开的接口，不应使用密封胶带； 使用干燥并经过滤的空气或氮气吹洗氧气管路。氮气吹洗后用微量低压氧气将氮气吹掉； 螺纹部分不应使用任何润滑剂和封严胶，但特氟隆密封胶除外； 充氧设备上的压力表在计量检定有效期内。 4.2.3 发现充氧设备泄漏，应予以维修。维修后，应进行泄漏试验。 4.2.4 维修工作应在通风良好的地方进行，并有相应的防火措施。 4.2.5 应保持充氧设备的清洁，保证没有腐蚀和被滑油、油脂及其他杂物污染。 4.2.6 对随充氧设备配置的给航空器充氧的导管、接头、工具等，应： 贮存在专用容器内，不应移作它用； 保持清洁，保证没有受到油类物质、灰尘、金属粉沫等的污染； 根据使用频度，每月至少用专用清洁剂清洗一次； 根据相关技术标准对橡胶管进行检查或进行水压强度试验。 充氧的安全规则 4.3.1 维修人员应掌握航空器氧气系统的操作、相关地面充氧设备和充压接口的连接、实施充氧的相关工程指令和维修规则。 4.3.2 实施充氧的人员应穿着无油迹、防静电的工作服和手套，并洗净手上的油脂。 4.3.3 充氧现场应备有足够的消防器材和“禁止烟火”的标志。 4.3.4 航空器充氧不应在机库内进行。机库内，除待装的氧气瓶外，不应存放其他氧气瓶。 4.3.5 航空器充氧时，不应从事加（放）燃油、通电（有特殊要求的航空器除外）以及其他可能引起电弧火花的维修工作。在充氧设备15 m半径区域内严禁明火和吸烟。 4.3.6 充氧点与其他航空器、车辆和构筑物之间的距离应不小于15 m。 4.3.7氧气瓶存放处的温度应小于51.7℃(125℉)。需要存放于室外时，应予以保护，防止日光直射、冰雪作用和腐蚀。 4.3.8氧气瓶和氧气车余压不应低于0.1Mpa。 4.3.9 雷电天气时，不应对航空器充氧。 4.3.10 航空器和充氧设备应接地良好。 4.3.11 如需人工照明，应使用有防爆功能的灯或手电筒。 4.3.12 充氧设备、导管和航空器充氧转接头上的堵盖应在为充氧而实施连接前的瞬间去除。 4.3.13 充氧时，若人员的衣服渗入了过量氧气，则应远离裸灯或其他热源，不应吸烟，敞开衣服15 min以上或用空气彻底通风。 4.3.14 充氧时，若出现氧气泄漏并在航空器机舱内产生了聚集，应立即采取通风措施，吹散聚集的氧气。 4.3.15 充氧时，距充氧点15m以内不应使用手机、对讲机等。 4.3.16 专门存放氧气瓶的区域内应挂上醒目的“氧气……禁止吸烟……禁止明火”告示牌或类似标示。 充氧的实施 4.4.1 航空器充氧的操作程序应按该型航空器维修手册的规定执行。 4.4.2 航空器充氧的机上操作人员与充氧设备的操作人员应密切配合，合理分工，共同对充氧安全负责。充氧导管与航空器转接头的连接应由充氧的机上操作人员实施。 4.4.3充氧设备离航空器的距离不应小于2 m. 4.4.4在实施充氧前，应由维修人员检查并确保充氧导管、工具、接嘴等清洁（未被尘土、滑油、油脂等污染）、完好。在连接航空器充氧转接头前，应用微量氧气净化充氧导管和接头。 4.4.5充氧时，应缓慢升压，按该型航空器维修手册规定的升压速率或相应的规定执行。 4.4.6注意观察充氧设备和航空器氧气系统压力表，防止过压，并避免被灌充的氧气瓶产生高温。 4.4.7充氧工作结束后： 应关断供氧阀门并缓慢松开充氧导管与航空器连接的接头，以释放管道中的剩余压力； 在安装航空器充氧转接头堵盖时，应检查堵盖是否清洁； 应立即用清洁的堵盖封堵充氧用的导管、