飞机操纵-维护-保养相关规定-结构维修记录.docVIP

MS01.020 题目：航空器结构维修记录 维修规范 版次03-00（08/01-2012） 第 PAGE 4/ NUMPAGES 4 页 MS01.10 题目:维修人员与机组联络的语言 维修规范 版次01-00（09/01-2006） 第1/4 页 范围 本规定适用于航空器结构维修记录。 依据 民用航空行业标准MH/T 3010. 20—2011《航空器结构维修记录》 术语 外表损伤Outer Surface Damage 不需打开接近门或拆卸盖板等其他构件，便可以从机体外部通过目视检查发现的结构缺陷。 规定 4.1结构维修记录 4.1.1结构修理记录应包括： ——记录文件标号 Record No.: ——航空器生产序号MSN； ——机型（Model/TYPE)：维修能力清单所列的航空器具体型号，例如：B-2608航空器的型号为 737-300； ——总飞行小时Flight Hours:发现航空器结构缺陷时，航空器自出厂投入运行以来的总飞行小 时，精确到个位； ——总飞行循环Flight Cycles：发现航空器结构缺陷时、航空器自出厂投入运行以来的总飞行循 环，精确到个位； ——机龄/年Service Year：发现航空器结构缺陷时、航空器自出厂投入运行以来的机身总日历年， 精确到小数点后一位； ——运营人 Operator； ——检查级别Check Type：发现缺陷时航空器定检级别或者航线检查，例如：航线；A3； P70； C9； —维护项目号Task Item：实施检查所依据的维护项目号； ——报告人Reporter：检查发现并报告航空器缺陷人员姓名； ——报告日期Report Date：检查发现并报告航空器缺陷的日期，按照“年一月一日”格式填写； ——维修单位MR0：修理航空器缺陷的CAAC批准的维修单位； ——维修依据Repair Baseline：修复航空器缺陷依据的适航文件编号； ——缺陷描述Defect Description：航空器结构缺陷详细信息。包括： 结构名称； 具体位置； 损伤类型：应记录结构损伤属于意外损伤、环境损伤和疲劳损伤中的 哪一种； 损伤尺寸； —— ATA章节ATA chapter:指存在缺陷的结构件所在AW章节。结构的ATA章节以航空器生产厂家规范为准。例如：B737-300航空器46段机身蒙皮的ATA章节为“53-60-01”； ——维修步骤Maintenance action:修复结构缺陷的施工步骤； ——施工签署Signature:指工作者完成相应维修步骤后，确认对应工作内容已经完成的签名； ——检验Inspector:指相应维修步骤完成后，检查确认施工质量符合标准后的检验员签名； ——航材信息Material information:应为修复结构缺陷过程中使用的航材信息。应包括但不限于航材的“件号”、“名称”以及“数量”等信息。 4.2结构缺陷及修理评估 4.2.1 基本信息 Basic Information 结构缺陷及修理评估需要的基本信息如下： ——结构修理记录文件编号/Record No.； ——航空器注册号/A/C No.； ——机型/Model； ——总飞行小时/Flight Hours； ——总飞行循环/Flight Cycles； ——机龄/年/Service Year； ——运营人/Operator； ——检查级别/Check Type； ——维护项目号/Task Item； ——报告人/Reporter； ——报告日期/Report Date； ——维修单位/MRO。 4.2.2缺陷信息 Defect Information 结构缺陷及修理评估需要的缺陷信息如下: ——缺陷描述/Defect Description； ——ATA 章节/ATA Chapter； ——图纸号/Drawing No。记录存在缺陷的航空器结构件图纸号。航空器结构件图纸号为厂家给定 且唯一，例如：65-51363； ——损伤类型/Damage Category。应记录结构损伤属于意外损伤、环境损伤或疲劳损伤中的哪一种； ——腐蚀类型/Corrosion Type。如果损伤类型为腐蚀，则需判断结构腐蚀是否属于广布腐蚀、重 复腐蚀。重复腐蚀指被腐蚀且修复过的结构区域再次出现的腐蚀； ——是否为重要结构/PSE； ——是否为外表损伤/Outer Surface Damage。 4.2.3修理信息 Repair Information 需要记录的修理信息如下： ——维修依据/Repair Baseline； ——修理措施/Rep