8路基路面强度指标检测分解.pptVIP

路基路面强度指标检测 ;弯沉是指在规定的标准轴载作用下，路基或路面表面轮隙中心位置产生的总垂直变形（总弯沉）或垂直回弹变形值（回弹弯沉），以0．01mm为单位。 设计弯沉值是根据设计年限内一个车道上预测通过的累计当量轴次、公路等级、面层和基层类型而确定的路面弯沉设计值。 竣工验收弯沉值是检验路面是否达到设计要求的指标之一。当路面厚度计算以设计弯沉值为控制指标时，则验收弯沉值应小于或等于设计弯沉值；当厚度计算以层底拉应力为控制指标时，应根据拉应力计算所得的结构厚度，重新计算路面弯沉值，该弯沉值即为竣工验收弯沉值 ;弯沉值测试方法 ;贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉;仪具与材料;贝克曼梁;试验前准备工作;测试步骤;弯沉仪的支点变形修正;路面测点的回弹弯沉值;弯沉仪支点变形修正;测定时的沥青层平均温度;由沥青层平均温度从路面弯???温度修正系数曲线查找出沥青路面弯沉温度修正系数：L20＝LT·K式中K——温度修正系数；L20——换算为20°C的沥青路面回弹弯沉值，0.01mm；LT——测定时沥青面层内平均温度为T时的回弹弯沉值，0.01mm ;弯沉代表值;评定;自动弯沉仪测定路面弯沉;自动弯沉仪测定车：洛克鲁瓦型;方法与步骤;开始测试时，汽车以一定速度行驶，测量头连续检测汽车后轴左右轮隙下产生的路面瞬间弯沉。通过测定梁支点的位移传感器将位移转换成电信号，并传送到数据记录器，待汽车后