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用地经济论文范文:试议厦门市海沧区现有110kV及以上输电线路入地改造及经济性word版下载 摘要 　　本文通过全面调查海沧区目前110kV和220kV高压架空线的目前状况建设情况，结合城市土地利用规划、近期建设项目及景观规划等，客观分析各条目前状况架空线路入地缆化的必要性和可行性，并对需要缆化的目前状况线路规划地下通道的路径和容量，使电力设施的建设适应城市用地的发展，达到集约用地，增加土地收益的目的。 　　1009-914X（2013）30-0220-01 　　一、引言 　　随着城市建设和发展，对城市土地资源和地上空间的需求越来越高，所以宜适时适度的增加地下电缆线路敷设的比重。将城市110kV及以上高压架空线路改造为地下电缆线路，可增加城市地上和地下土地资源利用效率，增加电力通道的使用效率，改善环境品质，同时降低电力设施受外界因素的影响。 　　但由于110kV及以上缆化工程造价极高，投资很大，涉及的土地通常较多，应分析土地利用和缆化投资的经济性，避开盲目的禁止或上马缆化工程项目。 　　二、海沧区目前状况110kV及以上配网简述 　　高压架空线路总长328回·km，电缆线路总长27回·km，电缆化率为8.23%。共建设地下电缆通道21.3km，其中大容量电缆隧道1.3km，电缆排管20km。 　　架空线路总体走向较好，主要沿山地和城市道路一侧的绿化带敷设。 　　三、海沧区110kV及以上配网缆化区域确定 　　海沧区总体面积较大，缆化工程单位造价极高，不适合全区域缆化，而应结合其实际情况，分区域讨论。 　　入地改造区域应首先根据供电区域配网建设标准进相关范文由写行划分，同时兼顾部分较小分支及末端区域的架空线路集中区。如：配网建设标准较高的区域、变电站进线改造的区域、用地性质调整区域，和跨海架空线路的改造项目。 　　海沧区内配电网建设等级较高（B类供电区以上）的区域是新城片区、马銮湾片区和新阳片区。扣除山地和林地，可分为马青路北侧钟山变周边区域、渐美村西侧区域、大屏山内及周边区域和孚莲路东侧区域。 　　海沧区内尚有需要扩建或改建数个变电站高压进线，这些线路长度较短，新增土地较少，主要以改善周边用地建设和景观环境为主。主要为东孚变进线线路和马青变进线线路。 　　用地性质调整区域：海沧区少量地块需调整用地性质：柯达项目用地、厦新电子项目用地和海沧石化项目用地。 　　跨海架空线路的改造项目：由于厦门电力第二、三电力通道沿线及周边均为海沧区和厦门岛内高档居住和商业密集区，宜配合厦门西侧交通构筑物，适时实施改造。 　　四、缆化方案的制定 　　以马青路北侧钟山变周边区域缆化项目为例。 　　本区域内目前状况220kV架空线路：共有6条8回。目前状况110kV架空线路共有5条9回。 　　应考虑规划新增的电力输电线路：220kV线路1条2回，110kV线路1条2回。 　　本区域入地改造后的电缆通道主要沿马青路（海景路～三魁岭水库东侧一段）北侧向东延伸，经石塘立交后最终接入厦门第二西通道陆上入口。改造电缆通道路径规划如下： 　　缆化工程为设置保留3.7m×2.25m目前状况电缆隧道234m，新建3.0m×2.55m电缆隧道1719m，2.8m×2.15m电缆隧道391m。 　　根据工程量统计和厦门市投资基准单价，本区域入地改造部分总投资额为3.09亿元。 　　五、土地效益分析 　　以马青路北侧钟山变周边区域缆化项目为例。 　　5.1区域土地新增及改善类型分类 　　按用地与架空线路的实际关系，宜分为3类： 　　A类（新增型）：区域内目前状况架空线路正下方及保护绿地范围内的各类用地。在目前状况架空线路存在的情况下，建设用地实际不能使用或仅能建设配套的公园、道路、停车场和低矮建筑等。在目前状况架空线路入地改造后，可以建设为与其余片区同等容积率的居住、商业或仓储等用地。 　　B类（改善型）：区域内目前状况架空线路保护绿地范围外的临近各类用地。在目前状况架空线路存在的情况下，此类用地实际建设等级不大，体量较小，规模分散，公众反映强烈或景观影响严重，建设品质不能与周边一致，大幅度降低开发收益的用地。在目前状况架空线路入地改造后，可以极大改善建设等级和品质，降低公众反映程度、改善城市景观环境。 　　C类（不可出让用地）：区域内架空线路保护绿地范围内及周边，已批、已租售或已征用的用地，或作为不实现土地增收效益的其他用途用地。 　　5.2区域土地基准地价分析 　　根据《厦门市城镇土地区域及级别划分》及《厦门市城镇土地基准地价表》，A类（新增型）用地土地收益按基准地价计算，其中居住用地4500万元/公顷，商业用地2500万元/公顷，行政办公用地3600万元/公顷，文化娱乐用地2500万元/公顷。 　　B类（改善型）用地收益按基准地价的1/3估算。 　　C类（不可出让用