陶家梁桥挖孔桩技术交底题库.doc

施工过程管理程序 ZT1502CX15 第  PAGE 12 页 共  NUMPAGES 12 页 技 术 交 底 书 ZT1502CX15-01 单位：中铁十五局集团有限公司洛湛铁路工程指挥部 编号： 工程名称D3K40+893.31陶家梁公路立交桥编制交底项目0#台挖孔桩施工复核一、工程概况： 陶家梁公路立交桥中心里程D3K40+893.31，0#台设计桩径均为Ф1.25 m，桩长12m，共6根；钢筋采用Q235钢筋；砼为C25水下灌注砼。 二、工程质量要求： 工程质量符合检验评定标准：《铁路桥涵工程施工质量检验评定标准》（TB10415—2003）及J《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424—2003。 1、孔实测项目如下表： 项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1△混凝土强度（MPa）在合格标准内按试验室要求检查2△桩位 （mm）群桩100全站仪：每桩检查排架桩503△孔 深（m）不小于设计值测绳量：每桩检查4△孔 径（mm）不小于设计值探孔器：每桩检查5孔的倾斜度（mm）≤0.5%重线法：每桩检查6钢筋骨架底面高程（mm）±50水准仪测骨架顶面高程后反算：每桩检查2、钢筋安装要求见下表： 项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1钢筋骨架在承台底以下长度±100mm尺量检查2钢筋骨架直径±20mm3主筋间距±0.5d尺量检查不少于5处4箍筋或螺旋筋间距±20mm5加强箍筋间距±20mm6钢筋骨架垂直度1%吊线尺量检查注：D为钢筋直径，单位mm。 3、钢筋加工要求： 序号项目基本要求偏差1焊接处钢筋轴线交角同一轴线上≤4°2焊接处钢筋轴线偏心（mm）同一轴线上≤0.1d且≤33焊缝长度（mm）单面焊10d－0.5d4双面焊5d－0.5d5焊缝宽度（mm）0.7d，且≥10＋0.1d6焊缝厚度（mm）0.3d，且≥4＋0.05d7横向咬边深度（mm）≤0.58在长2d焊缝表面上的气孔及夹渣数量（个）≤2面积（mm2）≤6注：d为钢筋直径，单位mm。 2）、接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。当设计未提出要求时 应符合以下规定： 焊接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%； 绑扎接头在构件的受拉区，不得大于25%，在受压区不得大于50%； 钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍； 在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。 3）、安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法。 见下表： 序号名称允许偏差检验方法1受力钢筋排距±5尺寸，两端、中间各一处2同一排中受力钢筋间距基础、板、墙±20柱、梁±103分布钢筋间距±20尺量，连续3处4箍筋间距绑扎骨架±20尺量，连续3处焊接骨架±105弯曲点位置（加工偏差±20mm包括在内）30尺量6钢筋保护层厚度c（mm）c≥35+10 -5尺量，两端、中间各2处25＜c＜35+5 -2C≤25+3 -1注：本交底书中的“d”均表示钢筋直径。 4）、挖孔桩检验标准 序号项 目允 许 偏 差检验方法1护壁平面位置50mm测量检查倾斜度0.5%2孔位中心群桩100mm单排桩50mm3倾斜度0.5% 三、主要施工方法 1、施工准备 1）根据设计图进行桩位的精确放样，经过复核无误后，在四周定出四个不易受到破坏的保护桩，并经常检查校核。 挖孔桩：①平整场地：根据墩台位置，将场地大致平整。桩周围设高80cm左右的防护栏，吊架脚应安装在桩周围大于桩径40cm以外的坚实地面处，井口周围2m范围内不准堆放杂物、淤泥，并禁止车辆通行，挖出的淤泥要及时清运。孔口四周挖排水沟，做好排水系统；及时排出地表水，搭好孔口雨棚。 ②安装起吊设备，布置好出渣道路；合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力、不影响施工。 ③孔内设软梯上落，并设置与孔壁锚固的半圆形网作遮拦，上落吊桶时工人只允许在网下操作。每次下井施工前均进行抽水