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熔断保险论文范文-探讨35kVPT保险熔断现象机理

熔断保险论文范文:探讨35kVPT保险熔断现象机理word版下载 35kVPT保险熔断现象机理论文导读:本论文是一篇关于35kVPT保险熔断现象机理的优秀论文范文,对正在写有关于熔断论文的写作者有一定的参考和指导作用,论文片段: 【摘 要】 变电站内频繁发生的35kV PT保险熔断的现象,严重威胁着电网的稳定运转,本文针对PT保险熔断的根本理由做出分析,并提出解决此理由的方向及防范措施。   【关键词】 PT 保险熔断 单相接地 冲击电流   1 引言   电磁式电压互感器(PT)作为变电站内保护、计量的主要设备,对电力系统的安全运转起着至关重要的作用,然而PT保险频繁熔断影响设备正常的工作,威胁着电网的安全稳定运转。   2 目前状况   近年来,在公司所属的70余座电压等级35kV及以上的变电站内经常发生PT保险熔断现象,严重威胁着电网的安全稳定运转。经对保险熔断的PT???行例行和诊断试验,发现因PT自身缺陷、损坏等引起的保险熔断很少,而更换PT、PT保险,加装消谐装置等策略,都不能彻底解决保险熔断的理由。下表列出近三年PT保险熔断的次数。   3 机理分析   经调查,PT保险熔断现象主要发生在农网变电站中,一般农网变电站中性点采取不接地运转方式,输电以架空线路为主,瞬时单相接地故障发生的概率较大。而城区变电站,中性点大多经低阻接地,不会对PT保险造成冲击,另外,输电一般采用电缆,发生瞬时接地故障的可能性小。   一般情况下,PT一次保险熔断通常是有铁磁谐振过电压、低频饱和电流、系统发生单相间歇电弧接地、PT的X端绝缘水平与消谐器不匹配、PT一、二次绕组绝缘降低、短路故障、消谐器绝缘下降等因素引起;PT二次保险熔断大多是因二次回路中发生短路。   根据调度、后台保护屏记录的数据显示,PT保险熔断大多发生在有单相接地故障或有线路操作的情况下。   电力系统在正常的情况下,A、B、C三相处于平衡状态,对地的电容所携带的总电荷是零。当A相发生接地时,B、C两相电压有相电压升至线电压,致使B、C两相与地之间形成的电容充电,在线电压的作用下,电荷会以A相接地点和B、C两相为回路往复循环,形成电容电流。当A相接地故障消除后,相当于B、C两相对地电容上的电荷流向地的通道被切断,而A、B、C三相线电压试图恢复到正常运转状态下,B、C两相原本充以线电压下的电荷需一通道泄出去,由于A相的接地点已经被切断,PT的一次绕组就成为了唯一通路。在泄往大地的过程中过多的电荷会引起铁芯的饱和,此时PT在工频电压作用下将产生很大的冲击电流。若系统经常发生瞬时单相接地故障就相当于上述过程的反复,造成的冲击电流相当于多次累加,致使PT保险熔断。   由于中性点不接地,系统单相接地消失后,PT铁芯饱和引起的铁磁谐振过电压,有可能使系统对地电容与PT高压侧电感相匹配,发生铁磁谐振。铁磁谐振中基频和分频的谐振电流较大,在一定条件下会导致熔丝熔断。   经过上述分析,PT保险熔断现象的主要理由不是铁磁谐振造成的过电流,而是故障恢复后的电容放电冲击电流。   4 结语   通过实际和理论两方面的分析,单相接地故障恢复后的电容放电的冲击电流致使PT保险熔断的主要理由,解决此理由的策略是为冲击电流寻找一泄漏通道或增大PT阻抗,而更换PT、加装消谐器等措施,不能从根本上解决。   参考文献:   [1]陈化钢.电力设备预防性试验策略及诊断技术[M].北京:中国科学技术出版社,2001.   [2]电力设备预防性试验规程[S].电力出版社,1996年.   [3]陈天翔.电气试验[M].北京:中国电力出版社,2004.   [4]张健.电压互感器铁磁谐振、爆保险理由及其抑制技术的研究:[硕士论文].北京:华北电力大学,2006.   [5]刘喆.配电网消弧及铁磁谐振监测与制约技术的研究:[硕士论文].北京:华北电力大学,2008.   [6]刘喆.变电站PT保险熔断现象机理分析[J].天津电力技术.2010年第2期.   [7]曹贇,对于电压互感器一次侧保险频繁熔断的分析及预防措施[J].山西电力.2004年第4期.

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