电压互感器保险论文范文-探索10KV PT保险烧毁的原因及解决措施论文.docVIP

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电压互感器保险论文范文-探索10KV PT保险烧毁的原因及解决措施论文

电压互感器保险论文范文:探索10KV PT保险烧毁的原因及解决措施论文 10KV PT保险烧毁的原因及解决措施论文 摘 要 :结合工作实际,分析了10KV母线上的电压互感器烧毁的几方面理由,并针对存在的理由,提出了解决应对的措施。   关键词 :电压互感器 保险 理由及措施   0 引言   当电压互感器保险烧毁时,PT不能正常工作,导致计量装置失去电压无法计量、继电保护异常;另外,更换PT以及PT一次保险,使得检修费用增大,又浪费了人力和财力。   1 电压互感器   电压互感器是一个被限定结构和使用形式的特殊变压器,把高电压按比例关系变换成100V或更低等级的标准二次电压,供保护、计量、仪表装置使用。同时,使用电压互感器可以将高电压与电气工作人员隔离。电压互感器二次回路是高阻抗回路,二次电流的大小由回路的阻抗决定。当二次负载阻抗减小时,二次电流增大,使得一次电流自动增大一个分量来满足一、二次侧间的电磁平衡关系。   2 电压互感器保险烧毁的现象   电压互感器保险烧毁后的现象是:(1)当一次侧或二次侧保险熔断一相时,熔断相的接地指示灯熄灭,其他两相的指示灯略暗。此时,熔断相的接地电压为零,其他两相正常略低;电压回路断线信号动作;功率表、电度表读数不准确;用电压切换开关切换时,三相电压不平衡;拉地信号动作(电压互感器的开口三角形线圈有电压33v)。 (2)当二次保险熔断一相时,熔断相的接地电压表指示为零,接地指示灯熄灭;其他两相电压表的数值不变,灯泡亮度不变,电压断线信号回路动作;功率表、电度表读数不准确电压切换开关切换时,三相电压不平衡。   3 电压互感器保险烧毁危害   电压互感器保险烧毁危害有以下几个方面:(1) 对变电设备及系统的危害。 一般情况下,10kV 系统中最常发生的异常运转现象,就是谐振过电压,谐振过电压虽然幅值不高,但可长期存在。尤其是低频谐波对电压互感器线圈 设备影响的同时,危及变电其它设备的绝缘,严重的可使母线上的其它薄弱环节的绝缘击穿,造成严重的短路事故、大面积停电事故等。(2)对运转方式的危害。出现电压互感器烧坏及高压保险熔断现象后,如不能马上修复,将导致母线不能分段运转,此时若再发生其它设备有异常情况时,给系统运转造成较大的危害。(3)对人员的危害。 一旦发生电压互感器损坏或高压保险熔断现象,将会给运转人员巡视设备时造成人身伤害,在 电力系统中曾多次发生电压互感器损坏造成巡视人身伤害事故。(4)降低供电可靠性,少计电量,若电压互感器损坏或高压保险熔断,则无法准确计量变电站所供电量,直接造成电量损失或计量不准确。 同时保护二次工作电压的消失严重危及供电设备的安全运转。   3 电压互感器保险烧毁理由分析   在实际运转中,造成 10KV电压互感器损坏及高低压保险熔断有许多理由,主要有以下几个方面:   3.1设备质量及设计理由:   (1)设备本身质量理由,产品制造过程中,有可能绝缘裕度低,或偷工减料等; 或者10KVPT损坏、消谐装置损坏。   (2)设计理由,设计的连接策略错误,在现场中出现在小电流系统,装置应采用中性点不接地的星形接线或双星形接线,此时电容器中性点运转时接地,可能会发生谐振,导致电压升高、电流增大,危害极大,这是不对的。   3.2 安装施工及人员理由   (1)施工过程中错误接线,设备错误安装,导致电压不平衡,甚至烧毁电压互感器。   (2)操作策略不当,不按规程操作。   3.3 系统及环境理由   (1)系统运转环境变化,出现危及系统安全运转的铁磁谐振, 铁磁谐振过电压可引起电压互感器一次侧熔丝熔断。   (2)二次负载过重,低频饱和电流将导致电压互感器高压保险熔断。   (3)一次系统发生单相接,产生弧光接地过电压,危及系统绝缘; 雷云闪电时,电压互感器多相高压熔丝熔断。   4 解决措施   (1)当电压互感器一交侧保险熔断时,一般作如下处理:   拉开电压互感器的隔离开关,详细检查其外部有元故障现象,同时检查二次保险。若无故障征象,则换好保险后再投入。如合上隔离开关后保险又熔断,则应拉开隔离开关进行详细检查,并报告上级机关。   若电压互感器两相或两相以上高压保险熔断,说明电压互感器可能有故障,运转人员将电压互感器解除备用后,不能在更换高压保险后立即恢复运转,以免再次送电到故障点上,应通知检修人员高压试验后再作处理。   若切除故障的电压互感器后,影响电压速断电流闭锁及过流,方向低电压等保护装置的运转时,应汇报高度,并根据继电保护运转规程的要求,将该保护装置退出运转,待电压互感器检修好后再投入运转。当电压互感器一次侧保险熔断两相时,需经过内部测量检查,确定设备正常后,方可换好保险将其投入。   (2)当发现二次保险熔断时,必须经检查处理好后才可投入。

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