内燃机原理第二章燃料、工质与热化学选编.ppt

掌握现代内燃机使用的燃料及其特性；;燃料;ICE对燃料的要求：;（一）常规燃料;将石油气加压到0.5~1.0MPa，制成液态。;其它燃料;ICE代用燃料分类;ICE代用燃料分类;ICE代用燃料分类;二、ICE燃料的主要理化特性及评价;H;十六烷值试验机;体积份额为x%的正十六烷与（1-x）%的α-甲基萘混合。;SI-ICE燃料抗爆性能评价;C;运行条件 operations;体积份额为x%的异辛烷与（1-x）%的正庚烷。;抗爆指数;提高燃料抗爆性的方法：;问题：;diesel：250℃;CI-ICE的工作平顺性;馏程测定装置;不同燃料的蒸馏曲线; 初馏点（馏出点）： 蒸馏出第一滴燃料时的温度。;易积碳—燃料裂解;汽油的蒸发驾驶性指数EDI （Evaporation Driveability Index）：; 50%馏出温度——代表轻质成分的多少;原油不同分馏段的成分及其主要性能;雷德饱和蒸气测定仪;温度/℃;燃料蒸发性对ICE影响;冷起动性能;低温流动性指标：;黏度影响燃料的雾化质量;热值高，并不一定代表性能好，需考察可燃混合气热值。;三、燃料的结构;烯烃（Alkenes or Olefins）;炔烃（Alkynes or Acetylenes）;环状结构紧凑， 不易断链， 不易自燃，抗爆性好;环烷烃（Napthenes）;醇（Alcohols）;酯（Esters）;R1COOCH3;n/m;C原子数;C原子数;C原子数;C原子数;一、影响燃烧和排放的燃料组分;芳烃(Aromatics);二、对汽油的要求;汽油等级;汽油等级;汽油等级;三、对柴油的要求;芳烃 PAH;最小十六烷值;柴油等级;柴油等级;四、中国燃料质量标准;一、混合气形成方式的差异;柴油：化学稳定性差，燃点低，采用压燃（CI， Compression Ignition），边喷油、边混合、边燃烧。;三、负荷调节方式差异;一、比热容和比热容比（等熵指数）;;一、理论空气量计算; 对ICE性能影响;EGR率定义;汽、柴油分子量大，不计体积。C燃烧前后体积不变， H燃烧体积增大，所以，分子变化数大于1.0；;摩尔热值; 汽、柴油燃料;小;MJ/kg; 含氧燃料;经济性差——一定空气量下，燃料消耗过大；;燃料的主要理化特性及对ICE影响