基于桑塔纳2000俊杰推式膜片弹簧离合器系统设计_毕业论文.docVIP

 PAGE 36 基于桑塔纳2000俊杰推式膜片弹簧离合器系统设计 基于桑塔纳2000俊杰推式膜片弹簧离合器系统设计 摘要 在汽车传动系中，离合器是一种分离、接合装置，通过这种分离和接合实现对传动系动力的中断和传递。离合器能够将发动机与传动系平顺地接合，确保汽车平稳起步；在换挡时将发动机与传动系分离，减少变速器中换挡齿轮之间的冲击；在工作中受到大的动载荷时，限制传动系所承受的最大转矩，防止传动系各零件因过载而损坏；同时还能有效地降低传动系中的振动和噪声。由此可见，离合器在汽车上起着至关重要的连接发动机与变速器纽带作用。其设计中结构的合理性，性能的稳定性，操作的便捷性将直接关系到整个汽车的动力性，操作性和经济性。随着汽车运输的发展，离合器的设计还要在原有的基础上不断改进和提高，以适应新的使用条件。 本论文针对轻型货???，根据给定的要求和参数，设计完成了与之性能相匹配的离合器。从汽车的总体设计开始，首先对汽车的结构形式和主要参数进行了确定。对各种现有的离合器结构型式进行了分析对比，选择出与设计要求相匹配的离合器结构。然后根据已确定的汽车参数，对离合器基本尺寸、参数进行了选择，同时对离合器各零部件进行选型、设计，并计算校核了设计得出的数据。最后通过对机械式操纵系统和液压式操纵系统特点的分析，选取了液压式式操纵系统，结合人体工程学要求的舒适性，对其进行了设计和尺寸计算。 总体来