电动汽车用永磁轮式电机综述电动汽车用永磁轮式电机综述.pdfVIP

综 述 ! ! !# 年第 $ 期% % #$%’$() *#+’#, !!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 电动汽车用永磁轮式电机综述 吴世华，崔淑梅 （哈尔滨工业大学，哈尔滨 ’###） ’() *)+,)- ./ 0)1234)45 6374)5 8())9 6.5.1 ,4 :9);51,; )(,;9) =9,;35,.4 ， ! #$% $’( )* #$’ +,% （()*+,- .-/0,0102 34 5267-3839:，()*+,- ’###，;7,-)） ! ! 摘! 要：介绍了不同类型永磁轮式电机的原理，总结了 无刷直流电机和盘式永磁电机。如果按照电机内磁 各国的研究状况，从中可以看出永磁轮式电机驱动在电动汽 通的流向分类，可以分为径向磁通永磁轮式电机和 车驱动系统中应用广泛。 轴向磁通永磁轮式电机。 关键词：轮式电机；永磁；电动汽车 !C @ 径向磁通永磁轮式电机 中图分类号： ； 文献标识码： ’6?? ’6?@% % = 如图 所示，径向磁通永磁轮式电机主要采用 文章编号： （ ） @ A B@C !# $ A A 两种结构，高速内转子式和低速外转子式。 =DE513;5：.- 07,/ )2*，072 *,-6,82 34 =,442*2-0 0:2/ 34 2*)-2-0 )9-20 ?7228 303* ,/ ,-0*3=162= )-= 072 *262-0 ,-@ A2/0,9)0,3- 34 072 ?3*8= ,/ /1)*,B2=C D2*)-2-0 )9-20 ?7228 303* =*,A2 7)/ +22- ?,=28: 1/2= ,- 28260*,6 A27,682 =*,A2 /:/@ 02/C F)G-.1HE：?7228 303*；2*)-2-0 )9-20；28260*,6 A27,@ 682 前 言 @ % 由于世界范围内的能源???环境问题，各国都很 （)）内转子电机 （+）外转子电机 重视电动汽车的研制与开发。在现代电动汽车驱动 图 @% 径向磁通永磁轮式电机 系统的开发中，高功率密度和高效率的驱动方式一 高速内转子电机的结构与传统的永磁同步电机 直是设计者追求的目标，目前主要有两个不同的发 或无刷直流电机基本相同，但必须装固定速比的减 ! 展方向。一种方式是使用高速电机驱动系统，转速 速器与车轮相连。一般采用高减速比的行星齿轮减 ! ! 最高可以达到 # ### * E ,-。在相同额定输出功率