汽车蓄电池检测及维修.ppt

第一章;第一章 蓄 电 池 ;第一章 蓄 电 池;第一章 蓄 电 池;第一章 蓄电池;第一节 概 述 ;一、蓄电池的作用;二、对蓄电池的基本要求;三、起动用铅酸蓄电池特点;电能 化学能;第二节 蓄电池的结构与型号;一、蓄电池的组成;二、蓄电池的构造; ; 为了增大容量，将多片正、负极板分别并联，用汇流条焊接起来便分别组成正、负极板组。汇流条(横板)上联有极柱，各片间留有空隙。安装时各片正、负极板相互嵌合，中间插入隔板后装入蓄电池单格内，便形成单格电池。 ;每个单个电池中负极板比正极板多一片，以防正极板两面反应不均匀而发生翘曲变形使活性物质造成脱落。 蓄电池中每个单个电池的结构是完全相同的，每个单个电池的电压是2V。;2、隔板 为了减小蓄电池的内阻和尺寸，蓄电池的正负极板应尽可能靠近。为了防止相邻正、负极板彼此接触而短路，正、负极板之间要用隔板隔开。 ;3、电解液;4、外壳 蓄电池的外壳用来盛放极板组和电解液。多采用聚丙乙烯塑料外壳。外壳内有隔壁，将其分成3个或6个相同大小的单格，相互之间不沟通，各单格底部都有凸肋，以放置极板组。凸肋间的空腔可积存极板脱落下来的活性物质，以防极板间短路。 ;各单格电池串联后，两端的正负极柱穿出电池盖，分别形成蓄电池的正负极桩。正极桩较粗，标有“+”号或涂红色；负极桩较细，标有“-”号或涂兰色、绿色等。;三、蓄电池的型号 在《铅蓄电池产品型号编制方法》中规定，铅蓄电池的型号由四部分组成，内容及排列格式如下 6-QAW-l00：由6个单体电池组成，额定电压l2V，额定容量为100A.h的起动用干荷电免维护铅蓄电池。 ;第三节 蓄电池的工作原理和特性 ;1.?放电过程 蓄电池将化学能转换成电能的过程称为蓄电池的放电过程。当蓄电池接上负载时，在电动势的作用下，电流便从正极经过负载流向负极。当放电回路断开时，放电过程即被终止，正负极与电解液之间达到新的电离平衡状态；理论上只有当正负极板上的活性物质全部转变成PbSO4时，蓄电池才因为正负极板的电位差等于零而失去供电能力，放电过程彻底停止。实际上活性物质的利用率只有20%~30%。 ;蓄电池放电过程具有以下特征： ①正、负极板上的活性物质逐渐转变为PbSO4。 ②?随着放电的进行，电解液中的H2SO4减少，水增多，电解液密度下降。 ③?随着PbSO4的增多，蓄电池内阻增大。同时，由于PbSO4附着于极板表面，使电解液与PbO2和Pb接触面越来越少，蓄电池的供电能力逐渐下降。 ;2 .充电过程 蓄电池将外接电源的电能转换成化学能储存起来的过程称为蓄电池的充电过程。充电时，蓄电池接直流电源，电源的正负极分别接蓄电池的正负极（即二者是并联而不是串联）。当电源电压高于蓄电池的电动势时，在电源电压的作用下，电流从蓄电池的正极流入、负极流出，当电源断开时，充电过程即被终止，正负极与电解液之间达到新的电离平衡状态；只有当正负极板上的PbSO4全部转变为PbO2和Pb时，充电过程才完全结束。 ;蓄电池充电过程具有以下特征： ①正、负极板上的活性物质逐渐由PbSO4转变为PbO2和Pb。 ②?随着充电的进行，电解液中的水减少、H2SO4增多，电解液密度上升。 ③?随着充电的进行，PbSO4的减少及PbO2和Pb的增多，蓄电池内阻减小；同时，蓄电池的供电能力逐渐恢复。 ;二、铅蓄电池的工作特性;3、放电特性;放电特性曲线;1. ； 2.放电过程中，电解液密度逐渐下降， 每下降 0.04 g/cm3 ，相当于放电25%； 蓄电池放电极限冬季为额定容量的25%，夏季为额定容量的50%； 放电过程中，内阻逐渐增大（生成物体积大，导电性差，）； 放电终了时，电解液密度下降到最小许可值，电压降至放电终止电压； 不同的放电电流，放电终止电压不同。 ;4、充电特性;充电特性曲线;1. ； 2.氢过电位； 3.充电终了的标志： 产生大量气泡，所谓“沸腾”； U与 上升至最大值，2~3h内不在变化。;第四节 蓄电池的容量及影响因素 ; 额定容量用20 h率容量表示，它是指充足电的新蓄电池在电解液平均温度为25±5oC条件下，以20h率放电电流（即0.05C20安培）连续放电至各单格电池的平均电压降到1.75V时输出电量的最小允许值。它是检验新蓄电池是否合格的重要指标，新蓄电池的输出电量如果小于额定容量，即为不合格。 储备容量Cm是指充足电的新蓄电池在电解液温度为25±2oC条件下，以25A电流连续放电至12V蓄电池端