5-6匀速圆周运动的实例分析.docVIP

匀速圆周运动的实例分析 本节是圆周运动实例，是高考对圆周运动知识考查的落脚点，我们应给予足够的重视 核心知识 1.向心力的来源 向心力并不是一种特殊的、另外的力，它可以由一个力或几个力的合力来提供.在解决圆周运动有关问题时，分析向心力的来源是非常重要的，以下是几类典型情况. 1)水平面的圆周运动 ①汽车转弯 汽车在水平的圆弧路面上的做匀速圆周运动时(如图6-1甲所示)，是什么力作为向心力的呢?如果不考虑汽车翻转的情况，我们可以把汽车视为质点.汽车在竖直方向受到的重力和支持力大小相等、方向相反，是一对平衡力；如果不考虑汽车行驶时受到的阻力，则汽车所受的地面对它的摩擦力就是向心力，如图6-1乙所示.如果考虑汽车行驶时受到的阻力Ff，则静摩擦力沿圆周切线方向的分Ft(通常叫做牵引力)与阻力Ff平衡，而静摩擦力指向圆心的分力Fn就是向心力，如图6-1丙所示，这时静摩擦力指向圆心的分力Fn也就是汽车所受的合力. ②火车转弯 火车转弯时，是什么力作为向心力呢?如果转弯处内外轨一样高，外侧车轮的轮缘挤压外轨，使外轨发生弹性形变，外轨对轮缘的弹力F就是使火车转弯的向心力(如图6-2所示).设转弯半径为r，火车质量为m，转弯时速率为v，则，F=m .由于火车质量很大，靠这种办法得到向心力，轮缘与外轨间的相互作用力要很大，铁轨容易受到损坏. 实际在修筑铁路时，要根据转弯处的半径r和规定的行驶速度v0，适当选择内外轨的高度差，使转弯时所需的向心力完全由重力G和支持力FN的合力来提供，如图6-3所示.必须注意，虽然内外轨有一定的高度差，但火车仍在水平面内做圆周运动，因此向心力是沿水平方向的，而不是沿“斜面”向上.F=Gtgα=mgtgα， 故mgtgα=m , 通常倾角α不太大，可近似取tgα=h/d，则hr=d . 我国铁路转拐速率一般规定为v0=54km/h,即v0=15m/s,轨距d=1435mm,所以hr为定值.铁路弯道的曲率半径r是根据地形条件决定的. 2)竖直平面内的圆周运动 ①汽车过凸桥 我们先来分析汽车过拱桥最高点时对桥的压力.设汽车的质量为m，过最高点时的速度为v，桥面半径为r.汽车在拱桥最高点时的受力情况如图6-4所示，重力G和桥对它的支持力F1的合力就是汽车做圆周运动的向心力，方向竖直向下(指向圆心)所以G-F1=m ，则F1=G-m . 汽车对桥的压力与桥对汽车的支持力是一对作用力和反作用力 故压力F1′＝F1＝G-m . 典型例题 例2? 质量为m的汽车，以速度V通过半径R的凸形桥最高点时对桥的压力为??????? ，当速度V′＝??????? 时对桥的压力为零，以速度V通过半径为R凹型最低点时对桥的压力为??????? . 分析? 汽车以速率V作匀速圆周运动通过最高点时，牵引力与摩擦力相平衡，汽车在竖直方向的受力情况如图6-8所示. 汽车在凸桥的最高点时，加速度方向向下，大小为a=v2/R,由F=ma mg-N1=mv2/R 所以，汽车对桥的压力 N1′=N1=mg-mv2/R 当N1′=N1=0时，v′= . 汽车在凹桥的最低点时，竖直方向的受力如图6-9所示，此时汽车的加速度方向向上，同理可得，N2′=N2=mg＋mv2/R. 小结? 由分析可以看出，圆周运动中的动力学问题只是牛顿第二定律的应用中的一个特例，与直线运动中动力学的解题思路，分析方法完全相同，需要注意的是其加速度a=v2/R或a=ω2R方向指向圆心. 例4? 长L=0.5m，质量可忽略的杆，其下端固定于O点，上端连接一个零件A，A的质量为m=2kg，它绕O点做圆周运动，如图6-11所示，在A通过最高点时，求下列两种情况下杆受的力： (1)A的速率为1m/s，(2)A的速率为4m/s. 分析? 杆对A的作用力为竖直方向，设为T，重力mg与T的合力提供向心力，由F=ma，a=v2/R，得mg+T=mv2/R T=m(v2/R-g) (1)当v=1m/s时，T=2(12/0.5-10)N=-16N (2)当v=4m/s时，T=2(42/0.5-10)N=44N (1)问中T为负值，表明T与mg的方向相反，杆对A的作用力为支持力. 讨论(1)由上式，当v= 时，T＝0，当v＞ 时，T为正值，对A的作用力为拉力，当v＜ 时，T为负值，对A的作用力为支持力. (2)如果把杆换成细绳，由于T≥0，则有v≥ . 例5? 如图6-12甲所示，质量为m的物体，沿半径为R的圆形轨道自A点滑下，A点的法线为水平方向，B点的法线为竖直方向，物体与轨道间的动摩擦因数为μ，物体滑至B点时的速度为v，求此时物体所受的摩擦力. 解析：物体由A滑到B的过程中，受到重力、轨道对其弹力及轨道对其摩擦力的作用，物体一般做变速圆周运动.已知物体滑到B点时的速度大小为v，它在B点时的受