JTT512-2004压缩天然气汽车维护检测技术规范.doc

PAGE  PAGE 7 压缩天然气汽车维护、检测技术规范 JT/T 512-2004 1 范围 本标准规定了压缩天然气(以下简称CNG)汽车维修企业具备的技术条件、CNG汽车维护、检测的周期、作业内容和技术要求。 本标准适用于CNG汽车,包括单一燃料CNG汽车和CNG/汽油两用燃料汽车。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准。鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。 GB 17258 汽车用压缩天然气钢瓶 GB/T 16739 汽车维修业开业条件 GB/T 17676 天然气汽车和液化石油气汽车 标志 GB/T 17895 天然气汽车和液化石油气汽车 词汇 GB/T 18344 汽车维护、检测、诊断技术规范 GB/T 18363 汽车用压缩天然气加气口 GB/T 18437.1 燃气汽车改装技术要求 压缩天然气汽车 QC/T 245 压缩天然气汽车专用装置技术条件 QC/T 257 压缩天然气汽车定型试验规程 QC/T 671 汽车用压缩天然气减压调节器 QC/T 674 汽车用压缩天然气电磁阀 QC/T 675 汽车用汽油电磁阀 QC/T 690 压缩天然气客车技术条件 3 术语和定义 GB/T17895所确立的以及下列术语、定义适用于本标准。 3.1 单一燃料压缩天然气汽车 mono-fuel CNG vehicle 只有一套压缩天然气燃料供给系统、只能燃用压缩天然气单一燃料的汽车。 3.2 压缩天然气/汽油两用燃料汽车 CNG/gasoline bi-fuel vehicle 具有两套相互独立的燃料供给系统,一套供给压缩天然气,另一套供给汽油,两套燃料供给系统可分别但不可同时向发动机供给燃料的汽车。 压缩天然气专用装置 CNG special equipment 为了在汽车上燃用压缩天然气,在汽车上专门安装的由储气部件、供气部件、控制部件或燃料转换部件等组成的一整套燃料供给系统。 4 CNG汽车维修企业应具备的技术条件 4.1 CNG汽车维修企业应符合GB/T16739的规定。 4.2 进行CNG汽车维修的作业人员需经过专业培训,经考核合格,取得行业主管部门颁发的CNG汽车维修上岗证;竣工检验人员应取得行业主管部门核准的CNG汽车检验员资格。 4.3 CNG汽车维修企业还应达到以下条件: a)具备维修CNG汽车专用装置特殊要求所需的维修、检测、诊断仪器设备,包括密封性及压力检查等手段; b)设有密封性检查、卸压操作的专用场地和存放专用装置的库房; c)CNG汽车维修作业车间通风良好,在有LPG泄漏可能的场所应明示防明火、防静电的标志; d)有可行有效的消防安全管理措施和必备的设备、消防人员等。 4.4 维修作业过程中所涉及的CNG专用装置,应符合标准GB 17258、GB/T 18363、QC/T 245、QC/T 671、QC/T 674、QC/T 675等有关标准规定,并由经批准具备CNG专用装置生产资质的企业提供;气瓶的运输、储存、经销和使用应符合有关部门的规定。 5 CNG汽车维护、检测作业内容与技术要求 5.1 CNG汽车维护的分级和周期 CNG汽车维护的分级和周期应符合GB/T 18344规定。 5.1.1 日常维护 出车前,行车中,收车后。以清洁、补给和安全检视为作业中心内容,由驾驶员负责执行的车辆维护作业。 5.1.2 一级维护 除日常维护作业外,以清洁、润滑、密封性检查、调整、紧固为作业中心内容,并检查有关制动、操纵、CNG专用装置等安全部件,由CNG汽车维修企业负责执行的车辆维护作业。 5.1.3 二级维护 在一级维护作业的基础上,以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件以及CNG专用装置的紧固、密封及其性能保持为主,并拆检轮胎,进行轮胎换位,检查调整发动机工作状况、排气污染控制装置以及影响车辆使用与行驶安全的相关装置等,由CNG汽车维修企业负责执行的车辆维护作业。 5.2 维护作业的安全要求 5.2.1 CNG汽车维护作业前,应首先进行CNG专用装置的密封性检查,如有泄漏应先排除故障,在确认系统密封良好后再进行维护作业。 5.2.2 维护作业中应先进行涉及CNG使用的检查、维护等作业,然后关闭储气瓶截止阀并使管路内的 CNG耗尽,再进行其他项目的维护。 5.2.