ViscousModel之DES(分离涡)路堤流场分析.docx

CAE联盟论坛精品讲座系列 Viscous Model之DES（分离涡）——路堤流场分析 主讲人：csuperfect CAE联盟论坛总版主 随着计算机硬件技术和计算算法的发展，新的算法不断涌现，分离涡模拟(DES)由于兼有雷诺时均方法(RANS)和大涡模拟(LES)的优点，正受到科研人员的重视：在近壁区采用RANS模型可以采用较大的网格，缩短计算时间，并避免了近壁区由于气流强剪切导致的 LES 模拟不准确的问题；在远场区采用 LES 又能够模拟湍流的瞬态流动。 本次以路堤流场进行实例分析。 模型边界、计算区域如下： 采用ICEM CFD前处理软件进行网格划分，得到： 3维网格图： 正面网格图：  局部网格图： 输出mesh文件，在fluent中进行设置： 首先检查网格，进行smooth/swap； Define-models-solver设置如下： Viscous Model中选择DES，保持默认设置。 由于是空气流场，故不修改材料属性； 在入口边界中给定30m/s； Solve-Controls-Solution保持默认； 残差不修改； 进行流场初始化； 设置迭代时间步长为0.0001，次数200000（瞬态流场100000，平均流场100000），一时间步长内最大迭代次数50； 采用实验室已有的大型计算机群，大概计算时间为240个小时。 得到瞬态流场——速度梯度的第二不变量Q=1，采用速度、静压渲染： 发现在路堤后，其湍流现象十分明显，涡状态复杂。 下图为流场平均后的压力云图： 速度云图： 流线： 除了得到以上的一些云图以外，还可以得到速度分布，路堤前后的加速、减速效应等。这里就不再详细分析。 本次只是一个较为简单的路堤分析，与大家进行交流学习。