满堂支架搭设及拆除安全专项施工方案.doc

PAGE  - - PAGE 5 习水县二里至干溪沟运煤公路第二合同段 （桥梁工程） 编制： 审核： 四川长城建筑集团有限公司 二干公路02项目部 二O一六年二月 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u   HYPERLINK \l _Toc186539232 一、工程概况  PAGEREF _Toc186539232 \h 2  HYPERLINK \l _Toc186539233 二、编制依据  PAGEREF _Toc186539233 \h 2  HYPERLINK \l _Toc186539234 三、安全生产目标  PAGEREF _Toc186539234 \h 2 HYPERLINK \l _Toc186539235   HYPERLINK \l _Toc186539236 四、满堂支架搭设安全技术要求  PAGEREF _Toc186539236 \h 2  HYPERLINK \l _Toc186539243 五、满堂支架拆除安全技术要求 3 一、工程概况 西铜高速公路XTK-4合同段位于西安市北高陵县及泾阳县内，设计为双向八车道。起点桩号为K7+116.35，终点桩号为K12+360，共长5.244km，其中桥梁一座4.957km，（另有聂冯立交A、B两座匝道桥），其中现浇箱梁总长度为1836m，现浇箱梁均采用搭设满堂支架法进行施工。 二、编制依据 (1)《公路工程施工安全技术规程》（JTJ76-95） (2)《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JTJ74-94） (4)《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) （5）《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008） (6) 西铜高速XTK-4标合同段招投标文件、合同文件、两阶段施工图设计文件。 三、安全生产目标 1、杜绝重大人员伤亡事故； 2、杜绝多人重伤事故； 3、杜绝重大机械设备事故； 4、杜绝重大水灾、火灾事故； 5、杜绝易燃易爆物品爆炸事故； 6、消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故； 7、年重伤率控制在0.6‰以下，年轻伤率控制在1.2‰以下。 四、满堂支架搭设安全技术要求 1、支架搭设前，由于边坡较陡，且为顺层，不宜设置成台阶安装支架，采用边坡钻孔的方式固定支架，钻孔孔径为70mm，孔深不小于70cm，，将支架与立杆钢管伸入孔内。以增强支架竖向稳定性，横桥向水平杆支架横杆间隔锚入孔内，孔径为70mm，孔深不小于150cm，间隙用砂浆灌满以增强钢管整体横向稳定性 2、钢管扣件扣脚手架，选用外径48mm，壁厚3.5mm，强度等级Q235-A的钢管，钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯，新用的钢管要有出厂合格证。脚手架施工前必须将入场钢管取样，送有相关国家资质的试验单位，进行钢管抗弯、抗拉等力学试验，试验结果满足设计要求后，方可在施工中使用。 3、脚手架的搭设所使用的碗扣必须由有生产许可证的生产厂家提供，不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷。扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应平整，活动部位灵活。如使用旧扣件时，扣件必须取样送有相关国家资质的试验单位。 3、搭设架子前应进行保养，除锈并统一涂色，颜色力求环境美观。脚手架立杆、横杆、防护栏杆、统一漆黄色，剪刀撑统一漆桔红色，底排立杆、扫地杆均漆红白相间色。 4、从一端开始，按照顺桥向90cm，横桥向90cm布设立杆，横杆步距为120cm，在箱梁腹板处设置立杆间距顺桥向为90cm，横桥向为90cm；设置靠近盖梁5m范围内钢管支架立杆间距为60cm*60cm，调整立杆垂直度和位置后并稍许扣紧，一层立杆、横杆安装完后再进行第二层立杆和横杆的安装，直至最顶层，最后安放顶托，并依设计标高将U型顶托调至设计标高位置，顶底层横杆步距均为60cm。 6、在顶托调整好后铺设纵向10×15cm方木，铺设时注意使其两纵向方木接头处于U型上托座上（防止出现“探头”木），接着按20cm间距铺设横向7×10cm方木，根据放样出的中线铺设δ=20mm的竹胶板做为箱梁底模。 7、支架每隔3m设一横向剪刀撑，纵向剪刀撑沿横向每隔3m设一纵向剪刀撑，水平剪刀撑在垂直方向上的间距不超过2.4m。剪刀撑采用D48普通钢管，斜杆的接