第5章简支梁桥的设计计算讲义.ppt

主讲教师：秦丽辉; 5.1 行车道板的计算 5.2 梁桥荷载横向分布计算 5.3 主梁内力计算 5.4 横隔梁内力计算 5.5 挠度、预拱度的计算; 简支装配式RC、PC梁桥的设计 拟定尺寸 荷载计算 内力分析 配筋计算 绘制施工图 ;;5.1.1 行车道板的类型;5.1.1 行车道板的类型;1. 行车道板的计算简图;2.单向板、双向板的概念;行车道板的计算简图;;问题的提出： 局部荷载作用，板在多大范围内参与受力。;5.1.3 板的有效工作宽度;;;;;;;2） 悬臂板 a = a 1+2b′ = a 2+2H +2b′ b′ ——承重板上的荷载压力面外侧边缘到悬臂根部的距离。 *对于分布荷载靠近板边的最不 利情况，即为悬臂根部的跨径l0。 a = a 1+2l0 ;;弯矩: M0 =1.2 M0g +1.4 M0p ;;;;;例5-1 计算铰接悬臂板的设计内力;行车道板作业1;行车道板作业2;;5.2 梁桥荷载横向分布计算;;;;;例题 ;1.适用条件: 有可靠的横向联结的窄桥，即B/L≤0.5.2.基本假设: 横隔梁EI=∞(刚性横梁).;☆定量分析： 如图3所示：以不同间距、不同刚度的五片主梁组成的桥，考虑跨中截面,单位荷载P=1作用在①号梁轴线上为例：;4.公式推导： I. 中心荷载P＝l的作用（EI=∞）;II. 偏心力矩 M =1·e的作用;;思考： 如图所示，试求出1号梁荷载横向分布系数mcq？;偏心压力法小结;计算跨径l=19.5m的简支梁，沿桥长有5道横隔梁。 图3-18a)示出桥面净空为净一7+2×0.75m人行道的五梁式钢筋混凝土T梁桥。试求荷载位于跨中时①号梁相应于公路—Ⅰ级设计荷载和人群荷载的横向分布系数。;;;5.2 梁桥荷载横向分布计算;;;5.2 梁桥荷载横向分布计算;5.2 梁桥荷载横向分布计算;（1）受力特点及基本假定： 在P力作用下，板的接合缝处将产生： 竖向剪力g (x)、纵向剪力t (x)、法向力n (x)、横向弯矩m (x)。 t (x)、n (x) 与g (x)相比对 板的影响极小，可忽略。 由于接合缝的高度不大，刚性很小，所以传递的m (x)很小，可忽略。 ∴结合缝处可视作铰接，仅传递竖向剪力g (x) ;; 实际上，在P作用下的②号梁和在g (x)作用下的①号梁是在不同性质的荷载（P和g (x) ）作用下的两片梁，所以（1）式的比例关系是不成立的。 如果引入一种正弦荷载 来代替P进行分析计算，那么（1）式成立、计算误差较小。 ∴各根板梁的挠曲线将是正弦曲线，所分配到的荷载是具有不同峰值的正弦荷载 这样能很好地模拟板间荷载的传递关系。所以采用正弦荷载来分析跨中荷载横向分布的规律。 ;5.2 梁桥荷载横向分布计算;单位正弦荷载 的峰值 作用于①号板时， 分配到各板的竖向荷载的峰值为： ①号板： ②号板： ③号板： ④号板： ⑤号板：; 根据变形协调条件：两相邻板块在铰接缝处的竖向相对位移为零，建立正则方程： ① ;;将上述求得的 和 代入方程组 ① 并设刚度系数