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U75V钢轨TTT曲线_CCT曲线及感应热处理的显微组织分析_张建国
材料热处理技术 Material Heat Treatment 2010 年 4 月
U75V 钢轨 TTT 曲线、CCT 曲线及感应热处理
的显微组织分析
张建国, 敬雄刚
(中铁宝桥集团有限公司, 陕西 宝鸡 721006)
摘 要：简要分析了 U75V 钢轨的感应热处理原理，讨论了 U75V 钢轨的 TTT 曲线和 CCT 曲线，分析了一些典型
的异常显微组织和产生机理，提出了其感应热处理的冷却速度范围。
关键词：U75V 钢轨； TTT 曲线； CCT 曲线； 显微组织； 冷却速度
中图分类号：TG156.99 文献标识码：A 文章编号：1001-3814(2010)08-0168-03
TTT CCT Curve and Microstructure Analysis of U75V Rail After
Induction Heat Treatment
ZHANG Jianguo, JING Xionggang
(China Railway Baoji Bridge Group Co., Ltd., Baoji 721006, China)
Abstract：The principle of induction heat treatment for U75V rail was analyzed, the TTT and CCT curve of U75V rail
were discussed. Some typical abnormal microstructure and their generation mechanism were analyzed. Finally, the colling
speed range of induction heat treatment was presented.
Key words：U75V rail; TTT curve; CCT curve; microstructure; colling speed
1 U75V 钢轨及其感应热处理原理 细珠光体或极细珠光体，见图 2。 其热处理过程为：
控制加热 化 控制冷却
P 较粗片层 A P 细片层
U75V 钢轨是应我国铁路钢轨强化改造和发展
而研制的微合金共析钢 [1]。 U75V 钢轨经过离线感应
热处理后，可得到轨头对称帽形的硬化层(图 1)，硬
化层的强韧性和耐磨性都得以明显提高 [2]，从而能
显著提高钢轨的服役寿命。
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