基于道路试验的汽车滑行内阻影响因素研究分析.pdfVIP

中国内燃机学会燃烧节能净化分会2014年学术年会 CSICE2014-031 基于道路试验的汽车滑行内阻影响因素 研究分析 王凯1、李新兴1、代永黎1、李俊1；周娜2 （1、长安汽车动力研究院动力传动匹配所，重庆，400023；2、中北大学，太原，030051） 摘要：本文通过对几种车型进行道路试验和环境仓试验相结合，测定汽车整车滑行阻力的内阻数据，主要 针对内阻中制动影响规律、变速器、传动轴阻力等内阻因素在整车滑行内阻中的影响规律进行探究和分析。 关键词：滑行阻力、制动影响、变速器、传动轴阻力、规律 中图分类号：U463.341.6； 文献标志码：A 燃油经济性当今作为汽车整车动力经 油封等配合副相对运动的摩擦引起，显然机 济性的研究设计中的重大课题，主要分为一 械阻力与配合副的状况密切相关，液力阻力 维仿真计算，主要软件有AVL Cruse 、 是由齿轮等旋转件搅动润滑油，以及润滑油 GT-Drive等整车动力经济性模拟软件；除此 与旋转件表面间的摩擦引起。液力阻力的大 之外，数学模型分析、经验公式和半经验公 小取决于润滑油的品质、状况、温度、箱体 式分析也都较为常用。而且随着国家油耗排 内的润滑油面高度和旋转件的转速。由此可 放规定的不断更新和能源的消耗，人们认识 知，传动系阻力是与传动系速度无关的机械 到，要大幅度降低汽车的油耗，同时，汽车 阻力和传动系速度有关的液力阻力构成的。 行驶过程中的油耗主要来源于行车阻力和 关于测试分析的方法得到传动系阻力 驾驶的习惯，而车辆的行车阻力主要由轮胎 随速度变化的关系服从一元一次线性方程， 对地面的滚动阻力、动力传动系统的机械阻 即: 力等内阻和风阻、滑坡阻力等外阻构成，根 F = F + F × V 据专业测试，当???车以 100Km/h的车速飞速 F1 表示汽车传动系的阻力，F0 与速度 1 0 V 行驶时，滚动阻力、动力传动系统的机械阻 无关的传动系阻力系数，Fv 传动系阻力的速 力以及风阻占整车滑行阻力的 60%、15%和 度影响系数，V 表示汽车的行驶速度，一般 25%，其中轮胎对地面的滚动阻力与车身的 而言，F0 较小或者我们可以通过润滑油使得 重量及所载货物的重量有绝对的关系，二者 该项较小，Fv 也可以通过上述方法降低，也 的和值愈大则轮胎对地面的正压力就愈大， 就是我们汽车保养时换机油就是这一目的。 在行进时摩擦阻力亦增大，换言之对引擎的 2 滚阻测试方法 负载亦增加，对车辆而言，为达到相同的速 轮胎滚动阻力的测定方法和数值计算 度，则须注入更多的燃油方可达到目的。i 方法有很多种，包括室内台架试验法、道路 本文通过对四种样车进行道路试验和 试验法、经验法、半经验法、有限元模拟分 环境仓的 28 工况试验相结合，得到样车的 析法。其中室内台架试验法又包括间接测量 前后轮的内