导流施工专项方案修.docVIP

武昌罗家港明渠整治土建工程Ⅱ标段 （L1+525-L2+820） 施 工 导 流 专 项 方 案 武汉市青山区市政工程总公司 罗家港明渠整治土建工程Ⅱ标段 2011年11月 施工导流及围堰专项方案 一、工程概况 （一）工程内容 本工程武昌罗家港明渠整治土建工程Ⅱ标段，工程起点L1+525，止点L2+820，全长1295米。工程包括临时工程（降水措施、导流、土方工程）、排水明渠工程（预制块护砌、箱涵、管道、挡土墙、排桩支护）、绿化工程、桥涵工程、暂定工程。 工程拟定于2010年1月30日开工，2010年11月30日竣工，合同工期10个月。 （2）工程设计 罗家港是罗家港排水系统中重要的排水渠道，全长约3.85km，规划设计流量85m3/s。长江汛期，罗家路地区雨水由沙湖港、罗家港汇集，经现状一期泵站和拟建二期泵站抽排出江，旱季通过罗家路自排闸排入长江。 罗家港整治基本沿规划渠道中线走势，在友谊大道桥梁段保留现状断面外，其余断面均采用梯形断面，混凝土预制块护砌结构。 明渠标准结构断面型式：设计流量Q=85m3/s，设计水深H=2.5m（常水位2.0m），纵坡0.00015，底宽25m，坡高约为7m。一级边坡1:2，渠深h=3m，一级坡顶外4m宽马道， 马道以上自然放坡与周边地形接顺，二级边坡采用草坪绿化。 友谊大道桥下（桩号L1+591.5~L1+654）采用悬臂式挡土墙结构。悬臂式挡土墙为C25钢筋混凝土，垫层为100厚C10砼和100厚碎石垫层。 桩号L1+535~L1+591.5段西侧渠道边坡采用排桩挡土墙结构型式，排桩为ф800钻孔灌注桩，桩长8m~11m，桩距1.2m。 根据规划预留和现状排水管道，罗家港两侧有大量排水管道和箱涵接入港中，箱涵为钢筋混凝土闭合框架结构型式。 工程降水措施：根据地质报告，（1）桩号L0+275~L1+900段西侧渠道边坡坡面夹有（5）层粘土夹粉土粉砂，该层赋存孔隙水，在边坡开挖时，采用轻型井点进行疏干降水，轻型井点长6m，间距1.0m。（2）桩号L0+275~L2+900段渠道底部以（6）层粉细砂为主，该层赋存承压水，施工期间在渠道西侧边坡坡顶处设置管井进行减压疏干降水。管径250mm，管井长度20m降水井间距20m。 基坑支护设计：扭曲面、挡土墙和箱涵临时性基坑，基坑开挖深度约7m，坑壁土层以（3）粉质粘土、（5）层粘土夹粉土粉砂和（6）层粉细砂为主，基坑重要性等级为二级，支护结构最大变形不超过70mm，采用悬臂钢板桩支护。钢板桩为拉深Ⅲ型（小止口）钢板桩，桩长12m，桩距0.4m。本工程降水和基坑支护设计均参照《罗家港种植工程岩土工程勘察报告（初勘）》,具体设计应根据详勘资料进行调整。 （三）施工注意事项 本工程施工应尽量选在枯水期和非雨季进行，以减少施工成本及降低施工难度。施工时，应做好明渠的导流及排水工作，确保基础在无水环境下施工。基坑开挖后应尽快进行验槽，不可长期暴露基坑。 施工单位应提供严格、周密的基坑工程施工组织设计及监测方案，并经相关部门和设计单位审核后方可施工。应用信息控制法进行基坑施工，对支护结构、边坡土体采取可靠地防护措施，备足临时加固人员、器材。 本工程地质条件参照武汉市政工程设计研究院勘测分院编制的《罗家港整治工程岩土工程勘察报告（初勘）》（2007年2月），该地质报告钻孔间距和钻孔深度均未达到施工图设计要求，建议在施工之前应补充该段渠道工程的详勘资料，以进一步完善施工图设计。 二、施工导流方案拟定 罗家港是罗家路排水系统排水出江的主要通道，罗家港明渠整治土建工程沿明渠走势分东西侧半幅施工，施工顺序为：首先实施围堰和导流明渠，再进行渠道挖方段施工，最后进行渠道填方段施工，施工顺序同上。围堰和导流明渠的实施既要保证罗家港排水渠道畅通，同时也是渠道基坑开挖的重要支护结构，起着关键性作用。故围堰和导流明渠的实施是该明渠施工的重点和难点，有效和可行的围堰和导流方案能保证明渠施工的顺利进行，对明渠整治施工起着决定性作用。 施工导流及围堰方案影响因素及拟定 2011年6月防汛期间连降暴雨，东湖、沙湖等地区湖面水位居高不下，按市委、市政府指示，水务局组建了防汛抢险指挥部，对罗家港进行了疏浚排渍。由于防汛抢险明渠扩宽，依据原设计施工导流及围堰方案“位于现有明渠边坡处的围堰，利用现有土体经开挖后形成围堰”无法实施，施工中，拟对施工导流及围堰方案进行调整。 由于二七长江大桥、二环线水东段及明渠跨渠桥的建设，大量淤泥、建筑渣土淤塞于明渠内，导致渠道沿线过水断面狭窄，渠道水位较高。原施工导流及围堰方案采用编织袋筑土形成二次围堰，设计最高水位（水深2.5m）控制在18.7米，经观测本段明渠水位始终保持在19.7米，比设计最高水位高1.0米，水深3.5m。由于桥梁工程建设的影响，采用编织袋筑