高中语文 阅读理解训练题之实用类文本阅读“青藏公路之父”-慕生忠.docVIP

PAGE  “青藏公路之父”——慕生忠 在青藏铁路的新起点格尔木市，竖立着一名军人的雕像，他就是“青藏公路之父”慕生忠将军。1953年，慕生忠在荒无人烟的格尔木插下了他的铁锹，从此，中国人开始了修建第一条穿越青藏高原的公路的壮举。正是青藏公路的开通，为青藏铁路的横空出世埋下了伏笔。 将军铁血行青藏 慕生忠，1910年生于陕西吴堡县，20岁参加革命，追随彭德怀转战南北，身上留下了27个枪眼伤痕。 1953年春，西藏上层中少数人对进藏部队实行经济封锁，中央决定成立骆驼运输总队运送粮食。慕生忠奉命率领由2.8万峰骆驼组成的粮草队从格尔木出发，翻越唐古拉山入藏，期间2.5万峰骆驼、30多人死在途中。惨烈的场面让慕生忠萌生了强烈的念头：必须修建一条通行无阻的公路。 1954年，慕生忠向彭帅提议修建青藏公路，获得中央首肯，经费是30万元。5月，青藏公路破土动工，数千军民顶风斗雪，开山铺路。7月30日，公路就通到了可可西里的五道梁。 慕生忠给彭帅报喜，希望再解决200万元经费，把公路修到拉萨。其时国家财力有限，彭总就从军费里拿出了钱。就这样，230万元、1000名工兵、1000多名民工、100多辆汽车，仅用了7个月零4天，就奇迹般于1954年12月把青藏公路修到了拉萨。青藏公路的开通创造了新中国公路建设的奇迹，也为青藏铁路横空出世埋下了伏笔。 铁汉柔情开天路 慕将军是一条铁汉，又是一个乐观的人。在艰难的施工中，总是身先士卒。当路修到昆仑山，修路工中流传着上山就会死的说法，将军就把昆仑山说成是“十二步山”。路修过之后，有人问昆仑山到了没，他才说昨天就已经过了。 乐观的将军还为当时沿路许多无名之地起了好听的名字，风火山、不冻泉、开心岭、可可西里、沱沱河等，都是他的功劳。格尔木在1954年春天前不过是地图上一个名称，蒙古语意为“河流密集的地方”。慕将军率领修路人马走到现在的格尔木河畔时，四顾苍凉，有人问：格尔木到底在哪？他说，格尔木就在你脚下，我们帐篷扎在哪里，哪儿就是格尔木。说完把手里的木杖一扔，那支拐杖就成了格尔木市的“奠基石”。 有次将军见到一名修路工因为想家掉眼泪，将军问，你家在哪？修路工说在“雁石坪”。将军呵呵一笑说，这里就叫雁石坪，这里就是你的家乡啊！ 莽莽昆仑葬忠魂 1954年12月20日，天路修成。但将军并未就此停步，他又开始为青藏铁路的上马做准备，然而，慕生忠因彭帅而完成此项伟业，又因彭帅而坠入苦海，铁路最终没能修起来。1982年，年过古稀的慕生忠一复出就迫不及待地回到格尔木，去看正在修建的青藏铁路。在海拔4752米的昆仑山口，老人无奈止步，因为他的身体已不允许他像以前一样登上高原。忆及筑路的艰辛、牺牲的人畜，将军怆然泪下：“看在我在这里干过活的份上，能不能拨给我一小块土地？” 1994年10月19日，慕将军病逝兰州，享年85岁。儿女遵循他的遗愿，将他的骨灰带上了高原，洒向那片他一辈子魂牵梦绕的苍茫大地。? ? 文段（2）： 1954年元月底，正是北京最冷的季节，慕生忠穿着厚厚的皮大衣，从青藏高原来到首都北京，拽有关部门要求修筑青藏公路。他当时的身份是中共西藏工委组织部部长兼运输总队政治委员。这个运输总队不是搞汽车运输的，因为西藏当时还没有公路，总队主要是靠骆驼等牲畜给西藏运送粮食和紧缺的物资。对国家机关慕生忠并不熟悉，于是便先找了负责处理西藏事务的国家民族事务委员会主任李维汉，李维汉听了他的来意，说修路的事归交通部管，便派人领路叫他去找国家交通部。????? 交通部公路局局长接待了他，慕生忠自报家门后，便直接了当提出要在青藏高原修一条公路，请交通部多少批些钱。????? 公路局长一听吃了一惊：“在青藏高原修公路?这是件大事，我们作为主管部门，从来没有安排这项工程呀!”????“所以我才来要求的呀!”慕生忠回答。????“你-——是代表西藏工委来的，还是——”????“不，我代表我个人，我是从青海来的!” …… 对工兵来说，架桥铺路并不难，难的是现在一一无器材，二无工具，连起码的水泥、砖、桥钉、螺栓都没有，有的只是从兰州拉来的9根9米长的红松和一部分杂木。巧妇难为无米之炊啊！但慕生忠的话很硬：我不管你有米无米，“八一”前必须通车可可西里，谁耽误处分谁。???? ?7月15日，慕生忠带着从兰州赶来的工程师邓郁清赶到桥边督战。???? ?邓郁清1935年毕业于福建龙溪工业专科学校公路系，曾参加了解放前从西宁到玉树公路的修筑工作，但因青海军阀马步芳贪污修路经费致半途而废。1951年慕生忠进藏时，曾带他一起进藏，有意让他感受青藏交通的艰难。这次又特意请他来担任筑路工程师。???? ?邓工程师来到工地一看，岸宽9米，而9根红松也长9米，根本搭不到岸边，按要求短了整整3米，怎么办?他提出派车去兰州