线路拨接方案汇报教材.pptVIP

广深铁路石龙车站迁建工程;新石龙车站迁建工程是在既有广深线K69+500～K72+700段将既有线取直后，新建石龙车站，全长3.2km。 其中Ⅰ、Ⅱ线为高速线,设到发线两条,设计速度为160km/h；Ⅲ、Ⅳ线为普速铁路, 设到发线两条,设计速度为140km/h。 迁建新石龙车站施工完成后，在车站两端拨接连通既有广深线，开通新建石龙车站。 ;新石龙站开通;以下是一组新石龙站拨接前准备情况的照片。;新石龙站内新建Ⅰ-Ⅱ线及5-6到发线目前状态;新石龙站站台深圳侧目前状态;广州端拨接口 目前状态;俯视新石龙站广州端Ⅱ-Ⅰ线拨接口一带;新石龙站广州端Ⅱ、Ⅰ线拨接口准备情况及麻石桥近景;Ⅱ线麻石桥;俯视新石龙站广州端Ⅳ-Ⅲ线拨接口一带;广州端Ⅳ-Ⅲ线之间新建路段;深圳端拨接口 目前状态;新石龙站深圳端Ⅱ-Ⅰ线拨接口一带;新石龙站深圳端Ⅱ-Ⅰ线拨接口一带;新石龙站深圳端Ⅳ-Ⅲ线过渡拨接??一带;新石龙站深圳端Ⅳ-Ⅲ线拨接口一带;新石龙站拨接开通施工 组 织 机 构;开通新石龙站，全部拨接作业及其他相关作业将分为以下步骤逐步完成。;临时接通Ⅱ线 ， 放入大机及电牵作业车;施工进度安排;第一步：Ⅱ线临时开口方案 2013年4月2日—2013年4月11日;作业目的： 将大机机组临时放进新建Ⅱ线及站场，然后分别对新建Ⅱ、Ⅰ、Ⅳ、Ⅲ线以及到发线5、6、7、8股进行养道作业。作业完成后将大机机组放