7.铜仁站站房预埋件技术交底.doc

新建铜仁至玉屏铁路站后工程TYZH-2标段施工技术交底 第PAGE6页 新建铜仁至玉屏铁路站后工程TYZH-2标段 预埋件施工技术交底 交底人： 复核人： 接底人： 日 期： 中铁七局集团有限公司铜玉铁路站后工程项目部 二0一六年十月 预埋件施工技术交底 单位: 中铁七局集团有限公司铜玉铁路站后工程项目部 工程名称：新建铜仁至玉屏铁路站后工程TYZH-2标段交底编号：交底内容： 1． 概述 本工程预埋铁件采用的钢材规格、种类为：锚板采用Q235B；锚筋采用HRB400。具体预埋尺寸以图纸为依据，预埋件预埋之前进行定位，确定无误后进行施工。 2. 埋件需提供的质保资料 （1）钢材材质证明单； （2）埋件出厂合格证； （3）埋件的拉拔试验报告 3． 预埋件的检查 （1）焊缝高度必须达到设计要求； （2）焊角没有咬边现象； （3）所用材料是否符合设计要求； （4）加工尺寸与图是否一致； 4． 预埋件埋设方法 （1）预埋件埋设之前，首先进行技术交底，特别要说明转角位置埋件的埋设方案，并填写《技术交底》表备案。 （2）当每一层楼土建梁柱钢筋绑扎完毕后，按照预埋件点位布置图及标高尺寸，根据土建梁柱尺寸控制线，在钢筋上视具体情况用红笔划出预埋件埋设控制线。如下图所示： （3）在埋设预埋件之前，当土建支模时，就进行分格，将预埋件分格线弹在底模外檐口处。如下图所示： 5． 预埋件埋设的要求 （1）预埋件在埋设过程中，要以多轴线进行埋设，相对来说轴线之间的精确度足以满足埋件的几何尺寸，若以单轴线定位，丈量过程中尺寸误差会积累，造成埋件的偏位，相对轴线偏差小于20mm。 预置件 （2）幕墙与主体结构连接的预埋件，应在主体结构施工时按设计要求埋设；预埋件位置偏差上下不应大于10mm，上下测量依据底模用卷尺进行测量。 （3）当土建梁柱钢筋绑扎完毕后，将预埋件用铁丝临时固定在钢筋上，或点焊在箍筋上。 （4）若预埋件埋设中碰到埋件在箍筋的空档处，则可添加辅助钢筋，或用铁丝与主筋扎牢。 （5）预埋件在埋设过程中??一定要紧贴模板，上下、左右偏差到20mm影响不大，而前后倾斜将造成角码与埋件之间接触减少，施工难度加大。采取措施，加垫铁块等均为点接触，受力将受影响。这时候只能采用楔型铁块辅助修正，这样势必造成施工周期长、成本增加。 （6）埋件埋设好以后，在浇捣砼时，要注意保护埋件。混凝土施工的振动棒在埋件边应延长振捣时间，埋件周边的砼一定要浇捣密实，避免产生漏浆及空鼓现象，影响埋件的质量。 （7）预埋件在墙面埋设时，在浇混凝土时，应跟踪进行检查，若埋件高出混凝土应立即往下打，使埋件与混凝土面一样平。 （8）结构阴阳角的埋件处理 1）阴角部位埋件的埋设，依据幕墙安装的需要在角位处拉开50mm，否则影响今后施工安装。 2）阳角部位埋件的埋设，阳角处的埋设应与阴角处埋设相反，角位两个埋件应贴边靠紧。 6. 结构与预埋件位置检查及偏差处理方案 一、结构与预埋件位置检查 1、在弹线放样过程中，预埋件位置的检查与结构检查的工作相继展开，依据某一轴线为检查起始点，进行预埋件位置与结构的检查，并记录检测结果。 2、对照预埋件的编号图，依次逐个进行检查，将每一编号处的结构偏差，与埋件的偏差值记录下来，提交反馈给设计进行分析，对偏位超出规范要求以上的埋件进行补救措施，同时记录结构偏差大于设计标准的，请总承包单位配合进行处理。 3、若预埋件结构偏差较大，已超出施工图范围或垂直度达不到国家和地方标准的，则应将报告以及检查数据，呈报给业主、监理、总包，并提出建议性方案供有关部门参考，待业主、监理、设计同意后再进行施工。 4、若偏差在范围内，则依据施工图进行施工。 二、预埋件的偏差处理 1、预埋件位置偏差过大或未预设埋件时，应制订补救措施或可靠连接方案，经与业主、土建设计单位洽商同意后，方可实施。当预埋件偏差在45～150mm时，应采用与预埋件等厚度，同材料的钢板，一端与预埋件焊接，依据设计要求进行周边焊，焊接质量应符合现行国家标准《钢结构工程施工及验收规范》，另一端采用设计所规定化学螺栓进行固定。 2、化学螺栓施工之前首先请监理取样，化学螺栓呈送有关部门做物理性能测试以及化学螺栓的拉拔试验，待各项数据合格后进行现场施工。 3、预埋件表面沿垂直方向倾斜误差大时，应采用厚度合适的钢板垫平后焊牢，严禁用钢筋等不规则金属件作垫焊或搭接焊。 4、因结构向内偏移引起支座长度不够，无法正常施工时，则采用加长支座的办法解决，在预埋件上焊接钢板或槽钢加垫的方法解决。 5、预埋件偏位采用化学螺栓锚固，但施工过