深圳城市交通规划与建设成果回顾研讨.pptx

深圳城市交通规划与建设成果回顾;;深圳正在创建一种以决策支持为导向的城市交通规划服务流程：问题的确定或界定阶段、讨论与选择阶段、规划实施阶段、评估与反馈阶段。;6. 特区内FCD数据路网分布 在深圳特区范围内，采集5000辆出租车安装GPS的FCD数据，30秒为一个周期，作为样本量，统计出在城市路网中的全天候、月平均覆盖分布图（数据总量850M/天）：;9. 手机采集内容：;;;;;;仿真模型共享及参数动态标定 提供简单易用的方案比较分析工具，提高规划设计中的定量分析能力，改变数据流传送模式，提供统一的交通基础模型，使得对交通规划基础数据的访问更为清晰和直接，同时保证了数据的安全性要求;交通模型定期维护和更新： 使用系统中大量的实时和历史交通数据对交通模型进行更新，保证了模型的时效性。;面向主题的查询、统计与分析--交通指标对比分析;交通运行??析：通过特区道路车速、流量分布以及变化趋势分析，跟 踪交通需求以及小汽车持续高速增长对交通的影响。;城市交通运行状况获取：了解城市交通态势的窗口;全路网拥堵路段查询与定位：加强交通综合治理、排堵保畅的针对性 全面评估重大项目建设效益；提高交通决策质量、增强交通服务能力 ;查询任意两节点间路径：最短时间、最短距离、最短历史时间;短期预测分析： 对动态交通数据进行管理和维护，使不同部门的交通业务使用相同分析源，保证业务分析和决策的协调性