整车SE管理规定长城.doc

Q/CC 004—2005 Q/CC 004—2005 PAGE  PAGE 1 长城汽车股份有限公司 发布 2009-10-20实施 2009-10-15发布 整车SE管理规定 Q/CC JG089-2009 Q/CC 长城汽车股份有限公司企业标准 Q/CC JG089—2009 Q/CC JG089—2009 PAGE  PAGE I 前 言 本规定的目的是为了规范SE流程、有效整合资源、打造专业型SE技术团队；提升开发效率和整车质量；本规定主要内容包括参与SE活动单位的职责和权限、整车SE活动的组织结构及整体SE管理方式、ECR管理方式、各阶段SE分析的内容。 本标准由长城汽车股份有限公司工程院提出。 本标准由长城汽车股份有限公司工程院归口。 本标准由长城汽车股份有限公司工程院负责起草。 本标准主要起草人：王建中、董章群、胡兵PAGE 4 PAGE 5 整车SE管理规定 范围 1.1 本规定适用于整车开发各阶段SE活动管理。 1.2 本规定适用于从概念设计到SOP各阶段的SE活动。 1.3 本规定适用于长城汽车全新车型、全面换型、局部换型、年度车型的设计和开发。 规范性引用文件 无 术语和定义 3.1 SE活动：全称Simultaneous Engineering活动，又称为同步工程，在整车开发阶段通过对产品成本、产品性能（可靠性、安全性、动力性、经济性和舒适性等）、工艺性、质量控制及维修等方面进行分析并提出改进建议，把错误和缺陷消除在设计阶段的活动； 3.2 ECR: 全称Engineering Change Request Form，又称为设计变更申请单。 3.3 全新车型：过去没有的、现在全新开发的车型、新底盘、新车身、新动力总成。 3.4 全面换型：车型寿命已到而进行全面改型，车身总成换型，其他总成有较多改进。 3.5 局部换型：在车型的寿命周期内，对主要总成进行较多改进。 3.6 年度车型：针对下一年度推向市场的车型进行较小的改进。 3.7 概念设计阶段：从产品效果图开始到该产品内饰、外型造型最终确定的阶段； 3.8 产品工程设计阶段：从产品内、外造型冻结到整车数模冻结资料输入工程院的时间段称为工程设计阶段； 3.9 验证阶段：从冻结数模输入工程院到SOP这一过程称为工艺验证阶段； 3.10 各阶段SE分布图 概念设计阶段 工程设计阶段 ???型效果图 可行性分析并输出ECR 冲压 可行性分析并输出ECR 可行性分析并输出ECR 可行性分析并输出ECR 验证阶段 0 0 0 0 ECR完成 ECR完成 ECR完成 ECR完成 四大工艺SE验证 0 SE完成 造型冻结 车身工艺数模 车身NC数模 整车NC数模 PT1 PT2 SOP 焊装 涂装 总装 4 职责和权限 4.1 项目组：提供项目计划、SE所需要的产品信息、各阶段交流数模、技术ECR接收和答复； 4.2 工程院项目管理部：督促整车开发计划和相关资料按时输入工程院，监督和检查工程院各部门在每一阶段的SE工作； 4.3 SE技术部：负责工程院整车SE策划、组织、协调过程管理，整体ECR管理、问题反馈、督促整改，各阶段SE活动结束后资料的整理和阶段总结； 4.4 冲压技术部：负责生产性、分包、经济性SE分析，部分零件成型性SE分析，负责模具供应商的SE管理； 4.5 焊装技术部：负责整车焊装SE活动，包含尺寸工程，负责夹具供应商的SE管理； 4.6 涂装技术部：负责整车涂装SE活动； 4.7 总装技术部：负责整车总装SE活动； 4.8 对外投资各专业部：与工程院各专业部共同完成SE活动； 4.9 试制部：负责试制部分SE活动； 4.10 供应商（含模具中心）：参与各自相关部分SE分析； 5 内容 5.1 概念设计阶段 5.1.1 项目管理部督促SE技术部根据项目组下发的竞争车型拆解计划编制SE工作细分计划，并监督计划的有效性和实施情况； 5.1.2 SE技术部根据竞争车型拆分阶段实际进度，安排各专业技术部派人参与拆车，使用照片加以描述的形式记录过程中特殊结构、关键工序，在最终输出《拆车记录单》并存档，供后期试制过程中查阅借鉴； 5.1.3 外造型设计完成后，由SE技术部组织工程院相关部门进行外造型工艺性评审；各专业技术部根据评价提出改进建议，SE技术部负责汇总并将意见反馈到项目组； 5.1.4 项目组根据评审意见在结构设计过程中结合实际情况进行改善，并将采纳结果（包含未采纳的原因）反馈到工程院SE技术部； 5.2 产品工程设计阶段 5.2.1 项目组提供SE所需要的产品信息，由SE技术部对该阶段SE活动进行策划，并组织各专业部共同完成该阶段SE工作，并进行SE活动的过程管理，项目管理部对