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井底车场与硐室 第一节??井底车场的结构与形式 井底车场是指位于开采水平，连接矿井主要提升井筒和井下主要运输、 HYPERLINK /ytsf/ \o 一通三防 \t _blank 通风巷道的若干巷道和硐室的总称，是连接井筒提升和大巷运输的枢纽。它担负对煤炭、矸石、伴生矿产、设备、器材和人员的转运，并为矿井 HYPERLINK /ytsf/ \o 一通三防 \t _blank 通风、排水、动力供应、通信、安全设施等服务。 一、井底车场的结构 由于矿井开拓方式不同，井底车场可分为立井井底车场和斜井井底车场两大类。因其车场结构基本相同，故这里只讨论立井井底车场。 图9－1为我国年产0.6～1.2Mt矿井常用的环形刀式井底车场立体示意图；图9-2为3.0Mt的兖州鲍店 HYPERLINK \o 煤矿 中国煤矿安全网 \t _blank 煤矿井底车场立体结构示意图，其煤炭运输采用胶带输送机。从图中可以看出，井底车场是由主要运输线路、辅助线路、各种硐室等部分组成。 ? 图9－1??环行刀式立井井底车场立体示意图 l－主井，2－副井；3－主排水泵硐室；4－吸水小井；5－翻笼硐室；6－斜煤仓；7－箕斗装载硐室；8－清理撤煤斜巷；9－主井井底水窝泵房；10－防火门硐室；11－调度室；12－等候室；13－马头门；14－主变电所，15－管子道；16－内水仓；17－外水仓；18－机车