电子技术课程设计---汽车尾灯设计.docVIP

数字电子技术课程设计 题目：汽车尾灯控制 班 级： 姓 名： 学 号: 指导教师： 完成时间： 汽车尾灯控制电路 一．设计任务 设计一个汽车尾灯控制电路，用6个发光二极管模拟汽车尾灯，即左尾灯（L1-L3）3个发光二极管；右尾灯（R1-R3）3个发光二极管。用两个开关分别控制左转弯尾灯显示和右转弯尾灯显示。当左转弯开关KL打开时，左转弯尾灯显示的3个发光二极管按右循环规律（L1L2L3→L2L3→L3→全灭）显示。同样，当右转弯开关KR被打开时，右转弯尾灯与左转弯灯相同规律显示，但方向相反（R1→R1R2→R1R2R3→全灭→R1）。 图1 左转弯显示规律图 二、设计条件 本设计基于数字电子技术基础实验，通过自行设计电路图并在电脑上利用Multisim软件进行仿真。 三、设计要求及原理 本课程设计分为实际设计与虚拟仿真两个环节。 根据以上要求，要实现??左转弯开关KL打开时，左转弯尾灯显示的3个发光二极管按右循环规律（L1L2L3→L2L3→L3→全灭→L1L2L3）显示，如图1。同样，当右转弯开关KR被打开时，右转弯尾灯与左转弯灯相同规律显示，但方向相反。当KR和KL同时按下时，L1L2L3和R1R2R3均按时钟闪烁。可先用74138对开关信号译码来产生高低电平，再用74163来计数，最后把产生的数用逻辑器件来实现上述要求。 根据不同的状态，绘制汽车尾灯和汽车运行状态表如下; 开关控制汽车运行状态右转尾灯左转尾灯 KR KLR1R2R3L1L2L3 0 0正常运行灯灭灯灭 0 1左转弯灯灭L1L2L3→L2L3→L3→全灭→L1L2L3 1 0右转弯R1→R1R2→R1R2R3→全灭→R1灯灭 1 1不正常随时钟闪烁随时钟闪烁开关控制电路 译码器74138 显示驱动电路 计数电路74163 L1L2L3 R1R2R3 由555定时器产生方波 图2 汽车尾灯控制电路设计总体框图 四、设计内容 （一）.分步设计： 1．时钟信号源（CLK）设计： ①．设计说明： 在本次实验中，汽车尾灯的闪烁快慢要由计数器74163产生的数的快慢来决定，即与时钟CLK的频率有关。在本次设计中，我想利用555定时器产生0.5kHZ的方波。 ②．设计计算公式： 高电平时间： 低电平时间： ③．设计最后图形如图（3）： 图（3） ④.仿真波形以及连接图形如图（4）： 如图（3）所示为在Multisim里仿真时的实际连接电路。其中端口out为输出端，使用的时候只要将CLK接OUT即可。 555定时仿真结果图形如图（4）所示： 图（4） 分析： 根据图（4）分析结果，与预期结果一直，故设计正确。 2．主电路设计： ①．设计说明： 本实验是用开关KR和KL来控制左转弯灯L1L2L3和右转弯灯R1R2R3的变化，当左转弯开关KL打开时，左转弯尾灯显示的3个发光二极管按右循环规律（L1L2L3→L2L3→L3→全灭→L1L2L3）显示，如图1。同样，当右转弯开关KR被打开时，右转弯尾灯与左转弯灯相同规律显示，但方向相反。当KR和KL同时按下时，L1L2L3和R1R2R3均按时钟闪烁。故首先要设计好开关控制电路，然后用74138译码使其产生高低电平，再用74163来计数，最后把产生的数用逻辑器件来实现上述要求。 开关控制电路的设计，用两个开关来控制，KLKR均打开时74138的输入端ABC=000，KL打开时ABC=100,KR打开时ABC=010，KL和KR同时打开时ABC=100=110。故通过74138译码后产生低电平的端口是：KLKR=00时，74138的输出端均为高电平；KLKR=10时,Y1’=0;KLKR=01时,Y2’=0；KLKR=11时,Y3’=0。 计数电路的设计，用十进制计数器74163来完成。把Y1’和Y2’相或以后接使能端EP 和ET，当KL、KR其中一个闭合时，74163就开始计数，又在它的输出端加一反向器，并且想实现计数方式为：111，110，101，100，111，一直循环下去。要实现循环计数可在100时把QB和BC相或以后接到CR端。 显示驱动电路的设计，要想实现当KL闭合时，74163输出111时，灯全亮；输出110时，L1L2亮；输出101时，L1亮；输出100时，全灭，然后循环。KR闭合时，实现相似的结果。当KR,KL同时闭合时，要求灯依时钟信