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电子油门电缆分析之二（短路） 油门控制电缆（6芯插件连接线） 线束一端接连接中型控制器（小挖为监控器），另一端六芯接插件连接油门控制器。 油门控制电缆接线对照 油门控制电缆与油门控制器对接的六芯接插件孔位油门控制器端六芯对应引出线颜色油门控制电缆个线功用1白色给油门控制器提供工作电源2黑色3粉红色给油门控制器输入方向信号4灰色5橙红色给油门控制器输入脉冲信号6棕色 如果油门控制电缆中线束短路搭铁，通常会引起步进电机/油门马达输出异常或者烧坏保险。经过测试，大概有以下几种故障类型： 为更加清晰地研究故障，可先将油门推拉轴或硬轴从步进电机拉臂上拆下。 Ⅰ. 烧断监控器保险，监控器熄灭 导致此故障现象的可能原因有： 油门控制电缆24V+线短路搭铁或者油门控制器端6芯引出线中的白色线短路搭铁 油门控制电缆CW+线短路搭铁或者油门控制器端6芯引出线中的粉红色线短路搭铁 Ⅱ.断电将拉臂摆在行程中的任一位置，上电后拉臂就卡死在此位置。 导致此故障现象的可能原因有： 油门控制电缆脉冲信号CP+线短路搭铁或者油门控制器端6芯引出线中的橙红色线短路搭铁 油门动力电缆（4芯插件连接线） 一端连接油门控制器输出，一端连接步进电机输入。 油门动力电缆接线对照 油门动力电缆四芯插接件对应孔位油门动力电缆对应线号油门控制器端四芯引出线对应颜色步进电机端四芯引出线对应颜色油门动力电缆个线功用1A+红色红色给步进电机提供一组绕组信号2A-绿色绿色3B+黄色黄色给步进电机提供另一组绕组信号4B-蓝色蓝色 如果油门动力电缆中线束短路搭铁，通常会引起步进电机/油门马达输出异常。经过测试，大概有以下几种故障类型： 为更加清晰地研究故障，可先将油门推拉轴或硬轴从步进电机拉臂上拆下。 Ⅰ.断电将拉臂摆在行程中的任一位置，上电后拉臂在该位置小位移来回抖动（轻微），但不卡死，用手可以很轻松地扳动拉臂。 导致此故障现象的可能原因有： 油门动力电缆A+、A-、B+、B-四线中任何一根短路搭铁或者油门控制器端和步进电机端4芯引出线中的红色线、绿色线、黄色线、蓝色线八线中任何一根短路搭铁 Ⅱ.断电将拉臂摆在行程中的任一位置，上电后拉臂在该位置定住不动，但不卡死，用手扳动拉臂时较为困难；但一旦拉臂转动起来就容易了，且电机内一直有轻微异响。 导致此故障现象的可能原因有： 油门动力电缆A+、A-、B+、B-四线中任何两根短路搭铁或者油门控制器端4芯引出线中的红色线、绿色线、黄色线、蓝色线四线中任何两根短路搭铁或者步进电机端4芯引出线中的红色线、绿色线、黄色线、蓝色线四线中任何两根短路搭铁 油门动力电缆A+、A-、B+、B-四线中任何三根短路搭铁或者油门控制器端4芯引出线中的红色线、绿色线、黄色线、蓝色线四线中任何三根短路搭铁或者步进电机端4芯引出线中的红色线、绿色线、黄色线、蓝色线四线中任何三根短路搭铁 油门动力电缆A+、A-、B+、B-四线中任何三根搭在一起或者油门控制器端4芯引出线中的红色线、绿色线、黄色线、蓝色线四线中任何三根搭在一起或者步进电机端4芯引出线中的红色线、绿色线、黄色线、蓝色线四线中任何三根搭在一起 Ⅲ.断电将拉臂摆在行程中的任一位置，上电后拉臂在该位置小位移来回抖动且声音较响，但不卡死；用手扳动拉臂时较为困难，但一旦拉臂转动起来就容易了。 导致此故障现象的可能原因有： 油门动力电缆A+、A-两线搭在一起或者油门控制器端4芯引出线中的红色线、绿色线两线搭在一起或者步进电机端4芯引出线中的红色线、绿色线两线搭在一起 油门动力电缆B+、B-两线搭在一起或者油门控制器端4芯引出线中的黄色线、蓝色线两线搭在一起或者步进电机端4芯引出线中的黄色线、蓝色线两线搭在一起 Ⅳ.断电将拉臂摆至中位右边的某一位置，上电后拉臂抖动着回到中位卡死；断电将拉臂摆至中位左边的某一位置，上电后拉臂抖动着回到中位卡死。 导致此故障现象的可能原因有： 油门动力电缆A+、B+两线搭在一起或者油门控制器端4芯引出线中的红色线、黄色线两线搭在一起或者步进电机端4芯引出线中的红色线、黄色线两线搭在一起 油门动力电缆A+、B-两线搭在一起或者油门控制器端4芯引出线中的红色线、蓝色线两线搭在一起或者步进电机端4芯引出线中的红色线、蓝色线两线搭在一起 油门动力电缆A-、B+两线搭在一起或者油门控制器端4芯引出线中的绿色线、黄色线两线搭在一起或者步进电机端4芯引出线中的绿色线、黄色线两线搭在一起 油门动力电缆A-、B-两线搭在一起或者油门控制器端4芯引出线中的绿色线、蓝色线两线搭在一起或