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機械原理及设计(Ⅱ)
机 械 原理及设计(Ⅱ);第四章 摩擦、磨损及润滑;我们在初中物理中就已经接触并初步了解了摩擦这个概念,即在正压力作用下,相互接触的物体表面间有相对运动(或其趋势)时,在接触表面上就会产生抵抗运动的阻力,这一自然现象被称为摩擦,阻力叫作摩擦力。有摩擦现象存在,就会产生磨损。摩擦、磨损既有利也有弊。据统计:由摩擦而造成的能量损耗占世界工业能量消耗的1/3;有80%的零件失效是由磨损而引起的。
本章的内容主要是讲述在机器中构成运动副的机械零件的接触表面上所发生的情况,了解摩擦、磨损的分类、机理;如何利用摩擦、磨损以及如何运用润滑的方法来减小摩擦、减轻磨损。(摩擦学由此而诞生);摩擦;摩擦分类;一.干摩擦(最差状态);2.粘附理论;限;讨论:1·为什么大多数金属表面的f 值相差不大?
2·为什么真空中两洁净表面的 f 值较大? ;B· 修正粘附理论:;计算公式;定义:当相对运动速度较小时,两表面的摩擦力在静、 动摩 擦力之间反复变化的现象称为爬行 ; 问题:爬行现象是怎样产生的?;二.边界摩擦(边界润滑:最低要求);1.物理吸附膜:润滑剂中脂肪酸的极性分子牢固的吸附在金
属表面上 ;★提高边界油膜强度的主要措施:
1.合理选配材料;
2.降低粗糙度;
3.合理采用添加剂。;三.流体摩擦(流体润滑:最理想的状态);四.混合摩擦(混合润滑:最常见的状态);一.磨损过程: (分三个阶段);★★★设计或使用机器的原则:力求缩短磨合期,
延长稳定磨损期,推迟剧烈磨损到来。;2.表面疲劳磨损;3.磨粒磨损;一.概述;B.润滑剂的种类:主要有四大类;C.润滑剂的主要指标;动力粘度η:牛顿的粘性定律;Ⅱ.运动粘度ν: ;式中: α—粘度系数,pa-1;
p —压强, pa ;
ηo —大气压下油的粘度, pa ·s;
e —自然对数的底,e=2.718;
ηp—压力p下的粘度, pa ·s;;D.添加剂(极压、油性、分散、消泡、降凝剂)等;二.流体润滑简介;如图所示两运动平板;假设: ① 流体不可压缩
② 流体沿χ向作层流运动;建立条件:两表面形成收敛油楔;润滑油有一定的黏度,且供油充分;两表面有一定的相对运动速度且使润滑油从大口进小口出。;v1;★★必须考虑以下两个方面:
①弹性体的弹性变形
②高压下油的粘度变化;3. 润滑状态图;道森无量纲参数群:
速度参数
载荷参数
材料参数
膜厚参数;马丁方程:
H=4.9U/W,刚性等粘度,高速轻载;式中 λ— 膜厚比
Rq— 接触表面轮廓的均方根偏差
Rq≈(1.20~1.25)Ra;1.根据摩擦面存在润滑剂的情况,滑动摩擦可分为_____、_______、______及____。其中_____是最理想的摩擦状态。
2.边界摩擦中按边界膜形成机,边界膜分______、______和_______。
3.一个零件的摩擦过程大致可分为三个阶段,即_______、_______及_______。在设计或使用机器时,应该力求________,延长______,推迟_______的结束。;4.10号机械油在40?C时的平均运动粘度为____m2/s,
其动力粘度为_____pa?s(ρ=900kg/m3)。
5.润滑油的油性是形成_____的性能, 润滑油的极压性
是形成______的性能。
6.温度升高,油的粘度______;压力较高时,
压力增加,油的粘度___________。;7.粘度指数VI越大,粘度受温度变化__________。
8.工作温度高时,宜选粘度高的润滑油;速度大时,
宜选粘度_________的。
9.粘着磨损是由于_____;接触疲劳磨损是由于_____。
10.提高耐磨性的主要措施______、______、_____。
11.机器发生磨损失效是处于_______磨损阶段。;12.弹性流体动力润滑和流体动力润滑的主要区别在于前者考虑__________和__________。
13.标准直齿圆柱齿轮传动,中心距a=1000mm,模数m=20mm,压力角α=20?,工作齿宽B=450mm。小齿轮:齿数Z1=24,转数n1 =590r/min,材料40Cr(HB270) ;大齿轮:齿数Z2=76,材料为ZG340-640(HB250),从动轴输出转矩T2=16000N?m。齿面粗糙度为Rg=2.4?m;润滑油为28号轧钢机油
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