中国物流业发展的新动力新机遇新模式.docVIP

J I A N G S U U N I V E R S I T Y 本 科 论 文 中国物流业发展的新动力 新机遇新模式 学院名称： 京江学院 专业班级： 交通工程1102 学生姓名： 钱 春 杰 学 号： 4111132046 指导教师姓名： 汪 澎 2014年10月 中国物流业发展的新动力新机遇新模式 专业班级：J交通工程1102 学生姓名：钱春杰 指导教师：汪澎 摘 要： 为更好地适应中国特色社会主义市场经济发展的新要求，推动中国物流业转型发展与产业提升，必须以实体经济的革命性变革为前提，基于经济全球化与国内经济建设的新格局，根据我国面临的新形势新任务，寻求物流业发展的新动力、新机遇、新模式。我国物流 业在发展过程中要处理好市场、政府、行业协会、企业四者之间的关系，形成“市场导向、政府推动、行业自律、企业运???”的中国 特色物流业发展模式。物流业在市场中要积极寻求自己新的定位，勇于创新，确立以“社会责任、以人为本、改革创新”为精髓的发展战略 与企业文化，构建企业核心竞争力。同时要积极发展物流教育，提升企业家与职业经理人水平，缓解物流人才短缺矛盾，满足我国物流业发展 需要。 关键词： 中 国 ； 物流 业 ； 新动力 ； 新机遇 ； 新模式 引 言 自 1987 年引 进“物流”这一概念开始， 我国 物流业的发展经历了 三个阶段。 1978~2000 年的二十多 年，是引进、消 化、吸收、探索与 初步发展阶段；2001~2010 年的十年是物流业大发展时期， 即加入世界贸易组织（ WTO）以后的黄金十年； 2011~2020年的十年，是转型发展与产业提升的十年。2013 年 11 月 12 日 结束的党的十八届三中全会， 号召 在新的历史起点上全面深化改革， 进一步解放思想， 解放和发展社会生产力 ，解放和增强社会活力 ， 坚决破除各方面的体制机制弊端， 努力开拓中国特色社会主义事业更加广阔 的前景。 中 国物流业的发展要从经济全球化与国内 经济建设的新格局出发， 去寻找发展的新动力、新机遇、新模式。 1.认清中国物流业发展面临的形势与任务 1.1 五大问题。 按照辩证唯物主义的观点， 只 有找到主要矛盾与矛盾的主要方面， 并寻求解决矛盾的方法， 事物才能前进。 在中国经济处于大变革的时期， 物流业各种矛盾错综复杂， 需要我们冷静地去思考。 本人认为主要存在以下五大矛盾， 即五大问题。 1.1.1全社会物流粗放式发展， 尚未进入集约化发展阶段。 这集中 表现为 物流总成本与 GDP 的比率一直在 18%左右徘徊， 而根据其他国 家在工业化中 后期的经验，理想的比率为 13%， 我国 的差距还很大。 这既反映了 我国 整个国 民经济结构的不合理与 粗放式经营， 也反映了 我国 物流业发展得还不充分， 这也是国 家提出改变我国 经济发展方式的重要原因 。 如果我国能够达到这一水平， 就可以减少物流成本两万亿元， 而如果不采取有力 措施， 即便到 2020 年可能也难以实现。  1.1.2 社会物流总需求与总供给双不足。 这一方面反映了整个社会的社会化、专业化程度还很低，许多 企业还停留 于“大而全”、“小而全”的 商业模式， 非核心竞争力外包还没有形成气候； 另 一方面反映了 物流业还不能完全满足社会的需求， 特别是高端需求。“菜鸟网 络”的出 现就是一个典型的例子。 在《中 国 供应链管理蓝皮书（ 2013）》中，平安银行提供的《2012 年中 国 供应链管理调查报告》可充分说明这一点。 1.1.3国内物流与进出口物流之间的发展不平衡，不协调。 这与整个国民经济发展的不平衡有关， 也说明物流业作为一盘棋还没有完全走活，作为一张网还没有全面贯通。 1.1.4 物流业基础设施投入不少， 但综合效益不高。 综合运输体系 、信息化网 络、物流园区、物流中心、 配送中 心区域布局等还存在很多问题，使商流、物流、信息流、资金流四大通道建设受阻。 1.1.5 物流业发展的外部环境仍需改善。 物流法制建设跟不上，市场秩序不规范， 物流行业多 头管理， 条块分割 ， 不少 政策不能落地，加大了 物流业成本。 2 . 五大机遇与挑战。 中国物流业是一个战略性朝阳产业党中央与国务院高度重视。最近，习近平总书记在山东考察时指出，物流业处在生产与消费之间，要加快信息化与标准化建设，这项事业大有可为。汪洋副总理也就如