长江江苏段船舶定线制规定2013版更新到2016-9-6日.doc

长江江苏段船舶定线制规定（2013） 总则 第二条? 凡航行于长江江苏段通航水域的船舶，均应遵守本规定。 下列船舶因工作需要可不按规定的航路行驶： 正在执行公务的船舶； 在核定水域内在航施工的工程船舶； 进行海难救助的船舶； 第三章? 航行 第十条 航速：任何时候要以安全航速行驶 在不危及他船或设施安全的情况下，正常航行时： 最高航速不得超过15 节 最低航速不得低于4 节（泰州公路桥区下界浮以下：不得低于6 节） 第十二条?各自靠右　尽可能远离分隔带或分隔线 实施追越需短时占用分隔带，应在确保安全的情况下谨慎进行 第十三条?航速低于最低航速要求的大型船舶： 应到推荐航路航行，如因故不能进推荐航路航行时，应尽可能沿通航分道右侧边缘行驶 第十四条?小型船舶必须按规定的推荐航路行驶（没有推荐航路沿右侧边缘行驶） 第十五条?经过通航条件受到限???的水域前或自身操纵能力受到限制时： １）应向主管机关设置的船舶交通管理中心报告 ２）在无碍他船行驶且采取必要的安全措施后，大型船舶可选择航路行驶 ３）驶过后应及时恢复到规定的通航分道内行驶 第二十条?横越： １）渡轮、靠离泊、进出锚地、服务区（见附件8）、河口，需横越通航分道、推荐航路，应当注意航道情况和周围环境，在无碍他船安全行驶的情况下，尽可能与通航分道、推荐航路成直角就近进行 ２）因靠离码头需要，在无碍他船安全行驶的情况下，事先向主管机关设置的船舶交通管理中心报告，征得同意后可选择航路行驶 第四章? 停泊 第二十一条? 大型船舶必须在主管机关公布的锚地或停泊区内停泊（见附件9） 第二十二条? 小型船舶停泊(不能抛在海轮锚地和航道及分隔带内） 第二十三条? 紧急抛锚:　应尽可能让出通航分道 第五章? 避让 第二十四条? 下列情形，应主动避让沿通航分道正常行驶的船舶 未按规定在通航分道、推荐航路内行驶的船舶 进出汊河口、支流及专用航道的船舶 横江渡轮 靠离码头 进出锚地及服务区的船舶 第二十五条?在经过桥区、渡运区（见附件10）、码头、锚地、服务区、支汊流河口、施工区之前， 谨慎驾驶，注意横越船动态，并提前采取减速、停车等有效措施协助避让。 第六章? 责任 第二十六条?小型船违规在深水航道行驶与正常行驶的大型船发生事故时，小型船应负主要或全部责任 第二十七条?逆行的船舶与正常行驶的船舶发生碰撞事故时，逆行船舶应负主要或全部责任 第二十八条?随意横越的船舶与正常行驶的船舶发生碰撞事故时，横越船应负主要或全部责任 第二十九条?横越的船舶（横江渡轮 靠离码头 进出锚地/服务区/汊支流/专用航道等）未按本规定主动避让正常行驶的船舶导致发生碰撞事故时，横越船应负主要责任 第 三十 条 随意停泊导致发生事故的，停泊船应负主要或全部责任 第七章? 附则 第三十一条　本规定附件与本规定具有同等法律效力，若此处附件有变动将以航行通告的形式发布 第三十二条? 本规定附件中为现行尺度，当有变化调整时，应以航道部门公布的维护尺度为准 第三十三条? 本规定及其附件中下列用语的含义是： （二）航道左侧——面向下游，左手一侧为航道左侧（右侧略） （三）大型船舶——Ｌ≥80m的船舶、船队（吊拖船队除外） （四）小型船舶——大型船舶之外的船舶、船队（含吊拖船队） （七）高速船——静水航速19节（35 千米/小时） （八）障碍性桥梁——在通航水域设置有碍航性构筑物（不包括桥面）的桥梁 第三十四条?涉及航行、停泊与避让的其他规定与本规定有冲突时，按本规定执行。未尽事宜，按照有关法律、法规执行。 第三十五条　《长江江苏段船舶定线制规定（2005）》废止 附件１深水航道设置标准和尺度 一、浏河口——荡茜闸（9#）： 500m航宽　　12.5m水深（理论最低潮面） 二、荡茜闸——龙爪岩（26）： 500m航宽　　10.5m水深（理论最低潮面） 三、龙爪岩——鹅鼻嘴（桥）： ≥200m 10.5m水深（理论最低潮面） 四、鹅鼻嘴——燕子矶（139）：≥200m 10.8m实际水深（11.1 日—4 .30 日: 10.5m） 五、燕子矶以上：　≥200m　 9m实际水深 (6 .1 日—9 .30 日:10.5 m) 六、设标原则：●设标原则：顺直双侧 关键转向点航标上加装信息助航装置 ●单侧标间距：十四圩—浏河口2600m 十四圩—慈湖河口3000m 附件2推荐航路设置标准和尺度 一、浏河口—泰州桥区下界浮（福姜沙航段另有说明）： 上行推荐航路（黑浮联线外侧）　●下行推荐航路（红浮联线外侧） 福中深水航道右侧设下行推荐航路，航宽150米 水深5米 供小型船舶下行使用（新） 二、泰州桥区下界浮——慈湖河口： １）无下行推荐航路 ２）上行推荐航路的设置航段为： 三江营河口（#93黑浮）——尹公洲