底盘平台设计的灵魂郭孔辉程序.pptVIP

;底盘平台设计的灵魂 —悬架与相关技术;一、悬架的运动学;§2. 车身稳态位移的一般分析;;;;;?大侧倾角下力矩中心的变化;§3.侧倾性能小结;;;;;;;;;;;; 侧向轮荷转移的主要组成（ 时） ━ 弹簧力转移（静不定问题 弹簧力转移取决于弹簧刚度分配,由弹簧变形计算） ━ 导向力转移（由作用在力矩中心处的侧向力计算） ━ 高速时要计算空气力的作用 在同时存在 与 时，轮荷应叠加 当 增大时 大的轴,轮荷转移加剧,会导致侧偏角急 剧增大;三、侧倾转向;;;; ?刹车转舵问题:?太大 ?盘式制动的优点 ?纵向力引起车轮侧倾 ?ABS引起的转向扰动 ?DYC引起的转向扰动 ?多杆悬架 ?制动时的板簧卷曲 ; ?制动时的板簧卷曲 造成制动转向 ; ━ 加大前拉杆的柔性, 使后轮在侧向 力作用下产生向内转向角 ━ 通过弹性转角来抵消侧偏角, 以提高后轮有效侧偏刚度 ━ 可以设计虚擬主肖位置,引起适当 的弹性转向以增进制动稳定性;;;;;;;;;;;;;;;