高考物理一轮复习（选修3-3）阶段考查测试.doc

PAGE  阶段考查(十四)　选修3－3 第Ⅰ卷　选择题，共48分 一、选择题(本大题共8小题，每小题6分，共48分) 1．(多选题)下列说法中正确的是(　　) A．气体吸收热量，其分子的平均动能就增大 B．尽管技术不断进步，热机的效率仍不能达到100%，制冷机却可以使温度降到热力学零度 C．在完全失重的情况下，熔化的金属能够收缩成标准的球形 D．温度、压力、电磁作用等可以改变液晶的光学性质 解析：气体吸收热量，温度不一定升高，A错误；热力学零度只能接近不能达到，B错误；球形表面积最小，这是表面张力的结果，C正确；液晶的光学性质受外界条件的影响而变化，D正确． 答案：CD 2．如图14－1所示，ABCD是一厚度均匀的、由同一种微粒构成的圆板，AB和CD是互相垂直的两条直径，把圆板从图示位置转90°后电流表读数发生了变化(两种情况下都接触良好)，关于圆板下列说法正确???是(　　) 图14－1 A．圆形板是非晶体 B．圆形板是多晶体 C．圆形板是单晶体 D．圆形板在各个方向导电性不同 答案：C 3．(多选题)如图14－2所示，a、b是两种不同物质的熔化曲线，根据曲线，你认为下面说法中正确的是(　　) 图14－2 A．a是一种晶体的熔化曲线 B．b是一种晶体的熔化曲线 C．a是一种非晶体的熔化曲线 D．b是一种非晶体的熔化曲线 答案：AD 4．“五一”期间，旅游高峰，人流量剧增，为减小群死群伤，交通部提醒广大司机：“由于最近中午气温过高，请司机朋友注意汽车轮胎的气压，防止爆胎”，关于汽车爆胎的有关说法正确的是(　　) A．车胎爆裂，是车胎内气体温度升高，气体分子间斥力急剧增大的结果 B．车胎爆裂，是车胎内气体温度升高，分子无规则热运动加剧，气体压强增大的结果 C．车胎爆裂，是车胎内气体分子数增多的结果 D．在爆裂前受曝晒的过程中，气体吸热，但内能不变 解析：车胎内的气体的质量是一定的，即分子总数不变，故C错；车胎的体积不变，分子间的间距不变，斥力几乎不变，所以A错；中午气温升高时，车胎内气体的温度升高，分子无规则热运动加剧，故气体压强增大，故B正确；在爆裂前受曝晒的过程中，气体吸热，内能增加，D错误． 答案：B 5．(多选题)如图14－3所示，一气缸竖直倒放，气缸内有一质量不可忽略的活塞，将一定质量的理想气体封在气缸内，活塞与气缸壁无摩擦，气体处于平衡状态，现保持温度不变，把气缸稍微倾斜一点，在达到平衡后与原来相比，则(　　) 图14－3 A．气体的压强变大　　　　 B．气体的压强变小 C．气体的体积变大 D．气体的体积变小 解析：以活塞为研究对象，设其质量为M，横截面积为S.达到平衡时，活塞受力平衡，当气缸竖直倒放时，缸内气体压强p1可由下式求得：p1S＋Mg＝p0S.式中p0为外界大气压强，由此可得p1＝p0－Mg/S；同理可知，当气缸倾斜一点，缸壁与竖直方向夹角为θ时，缸内气体压强p2可由下式求得：p2S＋Mgcosθ＝p0S，由此可得p2＝p0－Mgcosθ/S，必有p1＜p2.根据气体压强与体积的关系可知，气缸稍微倾斜一点后，由于缸内气体压强变大，所以缸内气体体积变小．正确选项为A、D. 答案：AD 6．(多选题)在玻璃罩内放一个充气不多的气球，如图14－4所示，用抽气机把玻璃罩内的空气抽去，抽气的过程中会看到气球在不断膨胀．若整个实验是在恒温环境中完成的，且可以忽略气体分子之间的势能，则关于气球内气体下列说法中正确的是(　　) 图14－4 A．在单位时间内撞击气球单位面积上的分子个数增多，气体压强增加 B．单位体积的气体分子数减少，气体压强减小 C．外界对气体做功，气体向外界释放了热量，气体内能不变 D．气体对外界做功，气体从外界吸收了热量，气体内能不变 解析：球内气体在抽气的过程中，温度不变，体积膨胀，压强减小，B对A错；气体对外界做功，内能不变，故气体从外界吸收热量，D对C错． 答案：BD 7．(多选题)如图14－5所示，甲分子固定在坐标原点O，乙分子沿x轴运动，两分子间的分子势能Ep与两分子间距离的变化关系如图中曲线所示．图中分子势能的最小值为－E0.若两分子所具有的总能量为0，则下列说法中正确的是(　　) 图14－5 A．乙分子在P点(x＝x2)时，加速度最大 B．乙分子在P点(x＝x2)时，其动能为E0 C．乙分子在Q点(x＝x1)时，处于平衡状态 D．乙分子的运动范围为x≥x1 解析：当两分子由无穷远处相互靠近的过程中，分子力先表现为引力，后表现为斥力．所以整个过程中，分子力先做正功后做负功．由分子力做功与分子势能的关系可知，分子势能先减小后增大．结合图线可知：乙分子在P点(x＝x2)时分子力为零，加速度为零，A错；乙分子在P点(x＝x2)时的动能与分子势能之和为零，即动能为E0，B正确；乙分