gps出租车调度监控系统项目申请建设可行性研究报告.doc

GPS出租车调度监控系统 第  PAGE 29 页 GPS出租车调度监控系统 项 目 建 议 书 第一章 前言 由于社会治安形势的严峻和防范手段的薄弱，犯罪分子往往把抢劫银行运钞车作为抢劫对象，特别是前段时间，湖南发生了震惊全国的运钞车抢劫案，犯罪团伙的作案手段的凶残和装备为近期国内罕见。正所谓“魔高一尺，道高一丈”，目前，在全国许多大中城市的银行运钞车正加强装备，以提高运钞车的整体的反应和防御、反劫能力；其中，利用GPS系统对运钞车进行定位跟踪、监控、报警、反劫和监控的高科技防范系统已成为银行运钞车的常规配置。若车辆在运行中遇抢、遇盗或者出现故障事故，可立即向监控中心报警、求助，迅速得到控制和处理，挽回不必要的损失。 另外随着社会城市建设的完善，城市功能的加强，提高人民警察的快速反应能力也成为政府形象工???的组成部分。如何快速出动警力，及时到达出事地点，准确快捷的抓获犯罪分子已现实地摆在公安领导的面前。在治安巡逻车、警务指挥车、交通及消防业务车以及武警特种车上安装GPS装置，建立卫星定位监控系统，随时确定其瞬间位置并保证其执行任务期间安全的监测手段，便于实施有效的管理、调动和援救，这将完善动态环境下的治安防控，大大提高对城市灾害和其他突发事件的应急能力。监控系统与公安110报警服务中心相连，就可形成一个快速反应的信息系统和指挥系统。确保重大警情接警后，准确就近调动警力，及时赶到现场。 第二章 系统总体设计 一、基本实现原理 车载台通过GPS OEM板接收GPS卫星信息，解算出车辆当前位置的经纬度、方向和速度，并时刻检测车辆的动作，如发现有不正常动作，将会报警；当遭遇打劫时，司机按下隐藏在车上的报警按钮，将把报警信息发出，通过车载台将这些信息发回基站台； 基站台接收车载台发出的车辆信息，通过数传控制器解算出车辆的位置、方向、速度及是否报警等信息，并将这些信息发送到计算机，计算机通过解算将车辆位置显示在电子地图上，值班人员可直观的了解车辆的当前位置，并做出正确处理；遇有报警时计算机发出声音和图象报警信息，以达到监控、调度、跟踪功能； 每台车上将加装PDA，车辆的当前位置显示在PDA上，车上警员可点击出警地点得到最优路径。 中心有事需要通知车辆时，可向每辆车辆或某一特定车辆发出调度信息，指派车辆出警或发布其他命令。 实现方式如图： 二、GPS介绍 定位卫星网络是本系统中不可缺少的一个组成部分，车辆在行驶中的状态（经度、纬度、以及速度、方向等）都是由定位卫星来确定，如果没有定位卫星网络，那么调度中心及分监控中心将无从得知所要调度的车辆的实际位置。 目前，国际上通用的卫星定位网络有两种：一种是前苏联的双星定位系统（GLONASS），苏联解体后，俄罗斯缺乏必要的经费对它进行维护，这套系统现已出现很多盲区，并且这套系统的地面接收设备代价昂贵，因此，一般来讲都不采用这套系统。 另一种是美国军方的全球卫星定位系统（GPS），它是由美国政府历经20多年，耗资一百二十亿美金，实施的一项庞大的宇宙及航天工程。GPS系统由24颗卫星组成，覆盖全球，每颗卫星连续发射数字伪随机码信号，在地面的GPS用户通过同时接收三颗以上卫星信号来计算出自己在地球上的位置、三维速度和当前时间。目前，GPS工作卫星共有24颗，均匀分布在倾角为55度的6个轨道上，各轨道升交点（与赤道交点）之间的角距为60度角，每个轨道分布4颗卫星，相邻轨道之间的卫星还要彼此叉开40度角，以保证全球均匀覆盖的要求。系统提供P码和C/A码两种定位服务，P码提供精确定位服务（PPS），其误差为米级，主要为美国军事服务；C/A码提供标准定位服务（SPS），主要应用于非军事项目，如航天、航空、航海、测量、勘探等诸多领域，这套系统现免费向全球开放，美国政府曾经许诺给用户至少十年的免费使用时间，即如果美国政府2001年2月1日宣布要对用户收费，则收费的开始时间为2011年2月1日。另外，出于商业竞争的需要，美国政府已取消原来的SA政策，即将人为的干扰取消，使GPS定位精度由原来的100米提高到25米。 GPS运行示意图 三、通信平台的选择 本系统中无线通讯平台的建设是一项首要任务，它是连接监控管理中心与各个车载单元的唯一通道，所有信息和数据都是通过此通道来进行传递，如果无线通讯平台不能可靠地工作，将会影响到整个系统的工作质量，甚至会造成整个系统的瘫痪。 监控管理中心与车辆之间需要双向传输语音和数据信号，其要求是：覆盖范围广、用户容量大、支持数据和话音通讯。从现有的无线通信技术角度看，可选的通信网有：GSM蜂窝移动网、集群通信网或自建常规网等。 自建通讯网因涉及到建设中的实际问题，如基站网点的选择、频点的申请等，自行建网将耗时太久且投入成本太大，因此，本设计中建议采用现有的无线公用网络。 G