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3Z第一节（三）尼龙的摩擦学特性二硫化钼-（MoS2） 文章来源：开拓者钼业 公司网址： 三、尼龙的摩擦学特性二硫化钼-（MoS2） 二硫化钼-（MoS2）尼龙的机械强度高，耐磨性好，是最早被用作轴承的高分子材料之一。尼龙的化学稳定性好，不擦伤对偶件，因而很适宜在有大量尘土和泥砂的条件下工作。但尼龙的吸水性大，尺寸稳定性差，热传导系数小，热膨胀系数大，使用中应注意散热问题。二硫化钼-（MoS2）尼龙是半晶态高聚物，其结晶度 (通常为 25 %~40%)比 PTFE 二硫化钼-（MoS2）等品态聚合物的低。二硫化钼-（MoS2）尼龙分子为不对称分子，由分子链与酰胺极性基团引起的范德华力和氢键力使其分子间的作用力很大而且复杂，对尼龙的摩擦学行为产生着重要的影响。尼龙的表面能较高，它与另一物质接触时的粘附功也较高。这些特性决定了尼龙在干摩擦条件下具有较高的摩擦系数。但当摩擦面上有油或水存在时，摩擦系数便下降得很快。 二硫化钼-（MoS2）尼龙的摩擦学性能是在圆筒-圆筒型试验机上测定的。端面摩擦，上端为钢，下端为尼龙。以尼龙6为例，二硫化钼-（MoS2）尼龙的摩擦系数受摩擦形式、负荷、速度、温度及时间等因素的影响。见图 3-16一 图 3-l90图3-16显示了负荷和摩擦速度对摩擦系数的影响。当负荷增加时， 摩擦系数迅速升高，达到一个最大值后又逐渐下降，最后趋于平稳。同时，当摩擦速度增加时，摩擦系数的最大值会在较小的负荷下出现。摩擦系数最大值的出现是由负荷和摩擦速度 (PV)共同作用产生的结果。由图 3-17 和图 3-18可以看出，当负荷或摩擦速度增加时，摩擦表面的温度便迅速升高。当温度达到 120℃左右后，升温速度使相应减缓。这 个湿度转折点，相当于摩擦系数为最大值的位置。这种温度效Z，可由图 3-19进一步说明：处于pJ以忽略摩擦热效应的低负荷和低速度条件下的摩擦，摩擦表面的温升同样伴随着摩擦系数的上升，摩擦温升的最高点同样处于摩擦系数最大值的位置。作为一种半结晶态的热塑性高分子材料尼龙，在温度升高时，依次呈现出玻璃态、粘弹态和粘流态 3 种状态。图 3-19摩擦系数急剧上升的温度区域相当于尼龙 6由玻璃态向粘弹态转变的温区，摩擦系数最大值出现在粘弹态区域，而摩擦系数逐渐减小的区域则发生在表面熔融的粘流态区域。 正因为二硫化钼-（MoS2）尼龙具有很高的表面能，才使其在摩擦时能很好地向对偶面转移。实验证明，无论是初始摩擦阶段还是稳定摩擦阶段，二硫化钼-（MoS2）尼龙的摩擦和磨损都很平稳。而且在对偶材料表面形成的转移膜要比在相同条件下的PTFE等高分子材料形成的转移膜来得厚。 在栓-盘试验机上，将∮3mm的尼龙 6棒作为栓，与特种钢盘进行对摩。实验发现，随着转数的增加，转移膜增厚，1000转后，膜厚基本趋于稳定。在达到稳定摩擦时，摩擦速度对转移膜厚度的影响甚微。同时可以看出，磨损率随着速度的增加而降低。这是由于不同速度下产生的摩擦热效应不同所致。在二硫化钼-（MoS2）尼龙表面没有熔融时，尼龙极易向对偶面转移，因而磨损率很高；当二硫化钼-（MoS2）尼龙表面熔融时，转移率则降低，因而磨损很小。例如，在速度为 0.Olm/s时，表面没有熔融痕迹，而在速度达到 lm/s时，表面熔融的痕极为明显。 图 3-20一 图 3-22是速度、负荷和温度对二硫化钼-（MoS2）尼龙 6磨损率影响的关系曲线。由图看出，随着速度、负荷和温度的增加，磨损率先是降低，达到最小值，继而又增大。图 3-20 和图 3-21 的形状与图 3-22的类似，说明速度和负荷对磨损率的影响也是通过温度来实现的。 这种现象与二硫化钼-（MoS2）尼龙在不同温度下向钢表面的转移性能有关：在 100℃时的转移率要比在25℃时的小，因而 IOOC时的磨损率比25℃时的要低。若继续增加速度、负荷或提高温度时，则材料的机械强度将会降低，并且会由于熔融量的增多而导致外溢，这些原因都会使磨损率增大。 二硫化钼-（MoS2）MC尼龙是采用阴离子快速聚合法和浇铸成型工艺制造的。它比一般的尼龙具有较高的分子量和结晶度，以及较好的机械性能和耐磨性。也常用作轴套、轴瓦和齿轮等零部件。MC尼龙的摩擦学性能在MM-200型试验机上测定。该试验机的上试样为 20mmxlOmm x 8mm的长方形块，下试样为∮40mmxl0mm 的圆环形。试验中，被测MC试样既作上试样，又可作下试样，以体现不同的摩擦效果。其对偶材料为 45#钢。试验中的润滑状态分干摩擦和油润滑两种。抽润滑是将下试样局部浸入润滑油中，转动时将油带到上下试样的接触面间，以形成液体润滑。 在于摩擦条件下，二硫化钼-（MoS2）MC尼龙与45#钢对摩时的摩擦系数随着负荷