第六章配货和送货.ppt

配送管理实务;关键点; 分货 配货检查 包装 车辆调度 车辆配装 运送 送达服务与交割 费用结算 ;;配货作业是指把拣取分类完成的货品经过配货检查过程后，装入容器和做好标示，再运到配货准备区，待装车后发送。 配货作业需按一定步骤进行，其步骤图如下：;6．1 分货;6．1 分货;分货方式一览表 ;6．2 配货检查; 配货检查作业程序及作业效果 ;6．3 包装;6．3．1接受包装任务 1、明确包装材料要求 包装材料要求包括对包装材料的类别、规格及型号等各个方面的规定。在物流配送作业过程中常用到的包装材料如表6-3所示。 常用包装材料一览表 ;2、明确包装技术要求;6.3.2领取包装材料;6.3.3开展包装作业;6.3.4贴标记及标志; ;２．张贴货物包装标志 货物包装标志是指用来表明货物性质、物流活动安全及理货、装卸、搬运、分运等作业需要的文字和图像记号。其作用在于方便作业人员辨识货物，并进行正确操作，以保证人员及货物的安全。 货物包装标志主要包括运输标志、指示性标志、警告性标志（又称危险货物包装标志 ;包装标志分类表;6.3.5包装检验;送货;送货作业的一般步骤 ; 1.车辆安排 车辆安排要解决的问题是安排什么类型、吨位的配送车辆进行最后的送货。 2.配送线路 知道了每辆车负责配送的具体客户后，如何以最快的速度完成对这些货物的配送， 即如何选择配送距离短、配送时间短、配送成本低的线路，还需根据客户的具体 位置、沿途的交通情况等做出优先选择和判断。 3．调度配送人员及车辆 货物配好以后，物流人员应根据事先制订的配送计划分配配送任务，进行配送 调度作业。 4．出车 送货人员必须完全根据物流人员的送货作业指示（出车调派单）执行出车送货 作业任务。当送货人员接到出车指示后，将车辆开到指定的装货地点，与仓库 管理员、出货人员在出货区清点、交接货物。 ;1．货物特性因素 如轻泡货物，由于车辆容积的限制和运行限制（主要是超高），而无法满足吨位，造成吨位利用率降低； 2．货物包装情况 如车厢尺寸不与货物包装容器的尺寸成整倍数关系，则无法装满车厢。如货物宽度80cm,车厢宽度220cm，将会剩余60cm。 3．不能拼装运输 应尽量选派核定吨位与所配送的货物数量接近的车辆进行运输，或按有关规定而必须减载运行，比如有些危险品必须减载运送才能保证安全。 4．由于装载技术的原因，造成不能装足吨位。 ;１．轻重搭配的原则 ２．大小搭配的原则 ３．货物性质搭配原则 ４．到达同一地点的适合配装的货物应尽可能一次积载 ５．确定合理的堆码层次及方法 ６．装载时不允许超过车辆所允许的最大载重量 ７．装载易滚动的卷状、桶状货物，要垂直摆放 ８．货与货之间，货与车辆之间应留有空隙并适当衬垫，防止货损 ９．装货完毕，应在门端处采取适当的稳固措施，以防开门卸货时， 货物倾倒造成货损 １０．尽量做到“后送先装”。 ;１．研究各类车厢的装载标准，根据不同货物和不同包装体积的 要求，合理安排装载顺序，努力提高装载技术和操作水平，力求 装足车辆核定吨位。 ２．根据客户所需要的货物品种和数量，调派适宜的车型承运， 这就要求配送中心根据经营商品的特性，配备合适的车型结构。 ３．凡是可以拼装运输的，尽可能拼装运输，但要注意防止差错。; １．装卸的基本要求 装载卸载总的要求是“省力、节能、减少损失、快速、低成本”。 （1）装车前应对车厢进行检查和清扫 因货物性质不同，装车前需对车辆进行 清洗、消毒，必须达到规定要求。 （2）确定最恰当的装卸方式 在装卸过程中，应尽量减少或根本不消耗装卸的 动力，利用货物本身的重量进行装卸。如利用滑板、滑槽等。同时应考虑货物 的性质及包装，选择最适当的装卸方法，以保证货物的完好。 （3）合理配置和使用装卸机具 根据工艺方案科学地选择并将装卸机具按一定 的流程合理地布局，以达到搬运装卸的路径最短。 （4）力求减少装卸次数 物流过程中，发生货损货差的主要环节是装卸，而在 整个物流过程中，装卸作业又是反复进行的，从发生的频数来看，超过其他 环节。装卸作业环节不仅不增加货物的价值和使用价值，反而有可能增加货物 破损的几率和延缓整个物流作业速度，从而增加物流成本。 ;（5）防止货物装卸时的混杂、散落、漏损、砸撞 特别要注意有毒货物不得与 食用类货物混装，性质相抵触的货物不能混装。 （6）装车的货物应数量准确，捆扎牢靠，做好防丢措施；卸货时应清点准确， 码放、堆放整齐，标志向外，箭头向上。 （7）提高货物集装化或散装化作业水平 成件货物集装化，粉粒状货物散装化 是提高作业效率的重要手段。所以，成件货物应尽可能集装成托盘系列、集装箱、