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技术交底记录 沈建施技-20-1 工程名称箱涵工程分部 工程DK68+367 2×6.0m盖板箱涵交底项目基坑开挖图纸名称、 图号五长施桥-0526 叁桥（2006）5202-28-1～2 1、工期及主要工作量；构造、尺寸、限界要求： DK68+367 2×6.0m盖板箱涵，本涵为排洪涵，线路与涵轴正交，高边墙，基础为刚性整体式基础，采用正出入口型式。基础长L=24.00 m,宽度为16.95m,入口基础底开挖标高为6. 431 m,出口基础底开挖标高为5.95 m,箱涵轴线与线路法线成线路正交，整体式基础。2、主要设备、材料、构件的型号、规格和质量要求（包括下料单名称编号） 300型挖掘机、30KW机一台（备用一台），4寸抽水泵2台。3、技术要求和质量标准： 4、施工程序、主要施工方法和安全措施注意事项（包括“施工工艺”项目、“单项作业标准”项目、代号） 附图交底人 复核接底人日期注：此表写不下可用附页。如质量、安全措施注意事项写不下用沈建施技-20-2填写。 技术交底记录（附页） 沈建施技-20-2 3、技术要求和质量标准： 3.1. 技术要求 (1).由测量队长带领测量技术人员利用GPS,根据设计技术交接桩,准确侧设涵洞的轴线,开挖标高,测放出涵洞基础的开挖线，进行基坑开挖。 (2).基坑开挖前先做好地面排水，在基坑小里程侧10米处开挖一条排水沟，使排水顺畅，防止水沟渗水，以免影响坑壁稳定。基坑采用放坡开挖，无须支撑加固的开挖方法。 (3).基坑开挖坑壁坡度按顶缘无载重（1：0.75）进行开挖控制。 (4).为了保证既有排水，本次施工开挖自出口向入口开挖。开挖工程中必须由专人指挥开挖，不能超宽、超深开挖。基坑底增加0.6m施工宽度，开挖至距基底标高约30cm时停止机械开挖，改用人工挖除剩余土方。 (5).基坑开挖连续进行,不能间断,一气呵成。 3.2. 质量标准 (1).基低开挖,一定不要利用机械超挖,不能破坏基底土的结构,预留30cm厚度利用人力开挖,松动部分要清理干净。 (2).距离基坑内的排水沟顺畅,集水井不要有积水,及时抽水,保证基坑底部不受浸泡。 (3).基坑开挖速度要快,24小时连续进行。 (4).基坑开挖坡度要正确,严格按照交底施工,保证基坑边坡的稳定。 (5).基础底标高偏差控制在±50mm。 (6).开挖后 ，表面平整，清理彻底，无积水、浮动的碎块。 交底人 复核接底人日期注：此表写不下可用附页。如质量、安全措施注意事项写不下用沈建施技-20-2填写 技术交底记录（附页） 沈建施技-20-2 4、施工程序、主要施工方法和安全措施注意事项 4.1.基坑开挖依据 (1) .五长施桥-0526. (2) .叁桥（2006）5202-28-1～2 (3) .桥涵工程施工技术指南（TZ203-2008） (4) . 铁路桥涵工程施工质量验收标准 4.2.基坑开挖几何尺寸 基坑开挖尺寸：基础长L=25.20 m,宽度为18.15m,入口基础底开挖标高为 6. 43 m,出口基础底开挖标高为5.95 m,箱涵轴线与线路法线成线路正交，整体式基础，开挖坑壁坡度按顶缘无载重（1：0.75）进行开挖控制。(2).距离基坑边坡20cm处,开挖成20×20cm的排水沟,在出口处设集水井,集中排水。 4.3.施工工序 测量放线 开挖基础土方 人工清理基底 基础二次开挖 基础清理 自检合格报监理、设计检验（合格） 支护基础模板 4.4.施工方法： 采用机械开挖和人工配合，30t自卸翻斗车运弃土至项目部制定的弃土场。 4.5.安全注意事项 （1）基础开挖时，机械性能良好，在基坑壁坍塌时，能够及时撤离危险地带。 （2）基础开挖过程中派专职的防护员24小时看护，发现险情及时处理并上报。 （3）抽水设备良好，并配备应急降水水泵一套。 （4）负责施工的有关人员在基坑开挖期间，24小时开机，随时到达现场。 （5）基坑开挖后，周围设防护绳，夜间增设红色警戒灯，保证行人、行车安全。 （6）操作人员必须配戴安全帽，无安全帽者不得进入施工现场。禁止穿拖鞋、高跟鞋或光脚进入施工现场。 （7）坚持经常和定期安全检查，及时发现事故隐患，还要结合安全事故的规律和季节特点，重点查防触电、防淹亡等措施的落实。对检查中发现的问题及时采取措施加以解决。 4.6.环保注意事项 （1）废弃的挖土弃至指定的弃土场，避免污染周围的农田和道路、堵塞河道。 （2）夜间进行施工时，机械车辆在桥涵处应缓慢行驶。 （3