工程机械与环境协调——公鑫——2011301390058.doc

工程建设与环境协调结业论文 工程机械行业与环境协调 院系：动力与机械学院 专业：机械设计制造及其自动化 学号：2011301390058 姓名：公鑫摘 要: 随着经济和建设事业的发展，工程机械的品种和数量将会不断增多，人们需要它，也离不开它。因此。近年来发达国家已提出工程机械设计以人机工程学为第一，以人为本，从尊重人出发，要使用户、驾驶员、维修保养者和它在工作时周围的人都感到满意。这实际上是对工程机械及其技术发展提出了新课题和新姚战。本文拟从这个角度，谈点看法，提点想法。 关键词: 工程机械 建设施工 环境协调 人机工程学 工程机械的诞生和发展解放了劳动力，提高了工程施工的劳动生产率。随着我国人民生活水平和文明程度的不断提高和环保意识的不断增强，人们开始对不尊重人和破坏环境的施工方法和施工机械产生不满。限制和淘汰严重破坏环境的施工方法和施工机械、开发新型绿色的施工新机械已成为当务之急。例如：泥泞满地、堵塞交通的大开挖埋管正在向非开挖穿孔埋管方向发展:赶走城市中吵闹脏乱的混凝土搅拌机进而向商品混凝土发展;限制噪声严重的柴油打桩机和污染严重的湿式钻孔灌注桩的使用，向液压打桩锤和干式钻孔灌注桩的方向发展等。本人认为为了应对工程机械项目棘手的环境问题，应从以下几个方面着手。 一、改变工程机械的形象 我们可以从好的方面来形容工程机械，“雄伟、高大，强有力”，体现了男子汉的气概。但是更多的时候人们常把它与高强度的体力劳动联系在一起.认为它傻、大、笨、粗，棱角分明，使人产生威胁感而无法靠近。因此，从以人为本的角度出发，工程机械设计要讲究造型艺术，改变它的容貌，设计成由圆弧和曲线组成的平滑圆润体形；要注意色彩设计，放弃统一呆板的黄色。可大胆地采用明快鲜艳的色彩，与环境协调和匹配的色调，使得工程机械有一些“绅士”风度；更要注意工程机械外表的整洁，这就要求工程机械液压系统具有良好的密封性，但做到这点并不容易，必须付出艰辛的努力。另外，随着市政建设的发展，城市的形象工程已提到议事日程上来，而城市建设离不开工程机械。我们当然不希望它损坏城市景现，最好还能起到点缀作用。 二、降低噪声和振动 随着经济建设的发展，人口的集中。城市生活环境正在进一步恶化。而对人们日常生活影响极大的是嗓声和振动。据统计，我们日常生话中所受到的噪声干扰有1/4来自建设施工，而所受到的振动干扰有1/2来自建设施工。工程机械噪声和振动的程度比其他机械高，影响最为严重。为此，世界各国都对降低建设施工嗓声和振动提出一系列法规和技术规定。以日本为例，早在1968年和1976年就分别提出了“噪声限制法”和“振动限制法”；1983年开始执行“低噪声型建设机械评定制度”，1989年起执行“超低噪声型建设机械评定制度”。针对低振动型的建设机械，由于振动评定标准和方法比较复杂，别1996年日本才提出“低振动型建设机械的振动水平评定方法”，于1997年开始执行“低振动建设机械的评定”。低噪声建设机械，例如一般通用的推土机、挖掘机、起重机和装载机，其噪声标准为70——79dB(距离机械7m,同一个方向平均值);马力大的噪声标准值大，超低噪声型比低噪声型标准值再降低6dB。对符合噪声标准的机械贴上亚噪声和超低噪声机械的特殊标记。为奖励低降噪技术的开发和促进低噪声建设机械的普及，日本采取了一些技术政策，对低噪声机械在成本计算等方面给予优惠。当然，此类机械设备的价格也相对较高。低噪声机械的价格是普通机械价格的1.2倍。超低嗓声机械的价格是普通机械价格的1.4倍。在这里，应提醒国内工程机械企业注意，很可能有朝一日，国内的产品会因噪声或振动过大.而卖不出去。目前发达国家已经在考虑噪声振动对生态的影响，因为有些频繁的噪声、振动人是感觉不到的，而动物却很敏感，不能搞得“鸡犬不宁”，破坏了生态平衡。 三、操纵杆革命 工程机械操纵劳动强度大，操作技术要求高是一个显著的特点。据资料介绍，培养熟练的白卸车驾驶员需要3年，熟练的推土机驾驶员要7年，而高水平的平地机驾驶员需要10年，这是因为平地机的作业动作多，精度要求高，边行进边作业，驾驶员不仅要同时操纵几个手柄和踏板，还要仔细观察前方地面状况，进行预测控制。像这样机械必须进行操纵革命，采用自动控制。 循环作业的装载机转向和换挡十分频繁，据统计，装载机换挡每小时近千次，即平均每3.6秒钟换挡1次。采用液压操纵，操纵行程为70mm，操纵力为30N，改用电操纵后操纵行程可降为40mm,操纵力降到6N，大大地降低了操纵功。转向器平均一天转1500圈左右，工作量也是很大的，取消方向盘改为操纵杆转向，工作量仅为原来的1/6，对装载机和推土机这类机械最好只有两个操纵杆。一个操纵杆负责转向和前进后退的换挡，即