塔吊防碰撞的方案2.docVIP

保利花园F区1#、2#、3#、6#楼工程 塔吊防碰撞方案 PAGE  PAGE 10 保利花园F区1#、2#、3#、6#楼工程 群塔防碰撞方案 编制人： 审核人： 审批人： 广州富利建筑安装工程有限公司 二0一二年六月 一、编制说明： 由于1#~3#楼塔吊为QTZ5610型塔吊，6#楼为TC5013其中1#、2#楼臂长约56m，3#、6#楼臂长50米由于楼距较近，四个楼号楼塔吊回转范围交叉，另在本项目南侧邻项目的塔吊与我方4#、5#楼塔吊也很近，回转范围重叠。在施工过程中可能会形成吊钩钢丝绳碰撞。为了安全施工特编制此防碰撞方案。 二、编制依据: 1、建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001. 2、本工程施工现场平面布置图. 3、塔吊式起重机安装、拆除方案. 三、工程概况: 本工程为石家庄保利花园F区1#~3#楼、6#楼工程。工程位于石家庄市体育北大街与北二环交口东南。建设单??为河北保利房地产开发有限公司。该工程地下2层，地上34层，主体为剪力墙结构，主体高度约99米。主楼上部结构为钢筋砼剪力墙结构，所选用塔吊均可满足施工要求，其中TC5013最大起重重量为6吨，附着式的最大起升高度可达140米。 四、防碰撞措施： 1、塔吊平面布置 项目施工现场共配置4台塔吊，具体布置见下图： 几个塔吊水平距离均在75m左右，而塔吊回转半径最长为56m。在东邻的项目最近的塔吊距我方塔吊水平距离也有90m左右。均在安全距离内。 2、建立健全的安全管理体系 项目经理：刘卫星 项目技术负责人：翁文杰 项目安全生产领导小组：常爱国 土建施工班组专职安全员 安装施工班组专职安全员 3、安全管理措施 塔吊在安装及使用过程中由甲方安排专人负责指挥协调，保证4台塔吊安全有序运行。 1、塔吊必须由具备资质的专业队伍安装和拆除，安装完毕后经技术监督局特种设备安全检测中心或建管局安监站验收合格后方可投入使用。 2、塔吊司机应受过专业训练，按有关部门规定进行考核合格并取得操作证，要求其了解操作塔吊的工作原理，熟悉该机械的构造、各安全装置的作用及其调整方法，掌握该机械各项性能的操作方法及维修保养技术。 3、信号指挥人员必须有正式的操作合格证和上岗证，并且应与塔机组相对固定，无特殊原因不得随意更换指挥人员。 4、塔机与信号指挥人员必须配备对讲机，对讲机经统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调改频率，要专机专用，不得转借。 5、指挥过程中严格执行信号指挥人员与司机的应答制度，即信号指挥人员发出动作指令时，塔机司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。 6、指挥过程中信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与转臂过程，同时还须环顾相邻塔机的工作状态，并发出安全提示语言。安全提示语言必须明确、简短、完整、清晰。 7、塔吊司机操作时，必须严格按操作规程操作，不准违章作作业，严格执行“十不吊”，操作前必须有安全技术交底记录，并履行签字于续。 8、所有架子工必须持证上岗，工作时佩带好个人防护用品，严格按方案施工，做好塔吊拉接点拉牢工作，防止架体倒塌。 9、每天现场均安排2名机械维修工和2名电工值守，现场人员，各就各位，随时可取得联系，塔吊故障争取在最短时间内修复，保证工程施工的连续性。 10、塔吊司机必须具备上岗资质证书且经验丰富。 11、定期检查塔吊各部件，按说明书要求进行附着。 12、塔吊司机必须做好机械日检、月检、维修保养、按规定要求对塔吊进行一、二级保养并做好交接班记录。 13、每次顶升必须和临近项目部统一管理，我方联系人为：钱秀根。 4、防碰撞措施 本工程各塔吊有相互交叉的作业区域，塔吊部件间及塔吊与周边建筑容易发生碰撞，下面分别为各个可能发生碰撞的部位制定相应的防碰撞措施。 塔吊在垂直方向的碰撞 四台塔吊的高度布局 因1#、2#楼施工在前因此将3#、6#楼与1#、2#楼垂直距离不得小于两个标准节高度。并与南临项目部协调好，使之与各楼垂直距离也要大于两个标准节高度。 塔吊顶升顺序 必须在1#、2#楼塔吊顶升完毕后再进行顶升3#、6#楼塔吊作业，且顶升高度必须保证在1#、2#楼塔吊之上。每次楼顶升时需通知临楼，临楼塔吊顶升也要通知我方。根据结构施工进度情况进行顶升作业，但需保证每相邻塔吊吊臂杆的垂直高度必须大于4m。 低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间碰撞 因施工需要，塔吊会出现交叉作业区，当相交的两台塔吊在同一区域施工时，有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。为杜绝此类事故发生，项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，尽量避免或减少出现塔吊交叉工作区。同时，项目必须配备有操作证的、经验丰富的信号工，塔吊租赁公司要配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务，作业时，时刻关注本塔吊及相关的塔吊，要求塔吊在同时吊装材料时，起吊