评价车辆座椅震动的实验室方法的基本要求.pdfVIP

廊坊长城汽车饰件有限公司标准 CCQB1001.1-2011 ------------------------------------------------ 评 价 车 辆 座 椅 振 动 的 实 验 室 方 法 的 基本要求 2011-10.10发布 2011-11.1实施 前言 本企业标准是评价车辆座椅振动要求的系列标准。 本标准由相关主机厂及廊坊长城汽车饰件公司联合提出。 本标准由廊坊长城汽车饰件公司技术部归口。 本标准主要起草单位：廊坊长城汽车饰件有限公司，湖北齐星 车身股份有限公司 廊坊长城汽车饰件有限公司企业标准 评价车辆座椅振动的实验室方法的 基本要求 CCQB1001.1-2011 1.范围 本标准规定了车辆座椅振动的实验室试验的基本要求，这些分析和测 量的方法可用来把不同的试验结果进行比较。 本标准规定了试验方法。对测试仪器的要求，测量评价的方法和试验 结果的报告方式。 本标准适用于实验室座椅振动试验，该试验可评价车辆座椅振动的相 关要求 2.引用标准 GB/T 13823.1-1993 振动与冲击传感器的校准方法 基本概念 3.总则 座椅振动特性的首要试验是模拟车辆和机械在实际使用范围内的测 量。本标准提出了评价座椅振动的试验，试验用座椅安装在振动模拟 器的水平平台上，该平台可在垂直方向或一个水平方向运动。 4.测试仪器 4.1 加速度传感器 用于评价安装在振动模拟平台或基座上的座椅振动的测量系统 与评价传递到座椅上的振动测量系统要有相似的特征。 振动测量系统、加速度传感器、信号调节和数据采集设备（包 括记录装置）的特性，尤其 是动态范围、灵敏度、精度、过载能力 等都应在相关应用标准中规定。 4.2 传感器的安装 在平台上振动传递到座椅的地方安装加速度传感器。 4.3 频率计权 频率计权按照 ISO 8041 规定进行。 4.4 校准 测量仪器应根据 GB/T 13823 系列标准的相关部分进行校准 建议按 ISO8041 规定的技术要求检查所有的测量环节。 在每一系列试验之前和之后都要对测量仪器进行校准。 必要时，在试验位置安装好加速度传感器后，其输出应置零。 5 振动设备 5.1 物理特性 至少需要一台设备驱动平台在垂直或水平方向振动。激振器应具备按 指定的试验输入振动以激励座椅振动的能力。 平台能承受的最低共振频率或者横向运动以及适用的频率范围应在 满足试验条件要求。 6 安全要求 对于特定的安全要求应该在应用标准中规定。 7 试验条件 7.1 试验座椅 7.1.1 概要 试验用的座椅从设计、结构、机械和几何特性以及任何能够影响振动 测试结果的参数等方面，都应能体现现在或将来的产品模式。 7.1.2 座椅的振动条件 按座椅制造厂家推荐的参数。如频率、振幅、加速度、振动时间等施 加到座椅上，按照座位每一人一个 75（1±1%）Kg 的惯性质量放置在 座椅承重部位给试验座椅加载。 8．验收 通过模拟输入振动试验仪器记录确定验收参数值。 对于模拟座椅振动试验，验收的依据为，座椅零部件的是否失效（包 括座椅部件焊口开裂、超差变形、紧固件松动、座椅面料承重撕裂破损、 调角器失效、头枕脱落等功能失效），或整体功能的丧失（如座椅承重部 位疲劳塌陷，整体严重变形等） 9.试验报告 试验报告应包括以下内容： a)受检单位组织名称和地址 b)座椅的制造商的名称 c)座椅的型号、品种 d)试验日期 e)试验使用设备的型号 f）试验条件的相关参