涡轮增压器常识.ppt

涡轮增压器损坏故障对应;一、涡轮增压器的构造;一、涡轮增压器的构造;二、涡轮增压器的工作原理;三、涡轮增压器的连接方法;四、导致涡轮增压器损坏的原因;四、导致涡轮增压器损坏的原因;四、导致涡轮增压器损坏的原因;五、涡轮增压器发生故障现场检查要领;六、防止涡轮增压器早期损坏的方案;首先，更换增压器前，必须查找并排除涡轮增压器损坏的真正原因！ 现场更换增压器时，非常有必要先查找并排除产生增压器损坏的真正原因，否则，更换后的增压器还会在短期内再次损坏。 如果用户购买后自行安装，也有必要向用户说明清楚。 其次，更换增压器时，需要同时更换发动机润滑油。 异常磨损导致的增压器损坏后，一般都会造成废气过大，废气窜入发动机机油箱，将导致发动机机油很快劣化。 劣化后的发动机机油继续使用，容易导致更换后的新增压器早期损坏。 第三，安装增压器前，需要确认增压器入口润滑油压力和润滑油油量。 引发增压器损坏最直接、最有可能的原因是润滑不良，而大部分技术人员都认为机油压力没有报警，就认为涡轮增压器润滑不存在问题。 涡轮增压器润滑油道：主油道内－－管道－－涡轮增压器润滑油入口－－回油道－－发动机油底壳。 主油道与管道连接部位有一定截流作用，如果润滑油过稠或劣化，此处也非常容易堵塞；润滑油管道和回油管也会因为车辆高温导致内部堵塞。因此，检测涡轮增压器入口处润滑油压力和油量非常有必要。 增压器入口处油量可参照正常车辆，用马达带动下润滑油口出油量。 第四，更换后的增压器投入使用前，需要在增压器润滑口添加润滑油。