京沪高速铁路跨A11高速公路1的论文.docVIP

　　京沪高速铁路跨A11高速公路1的论文 京沪高速铁路跨a11高速公路1-128m提篮拱施工 　1 工程概况 　　京沪高速铁路蕴藻浜特大桥跨沪宁高速公路提篮拱起讫桩号为dk1295＋351.25～dk1295＋483.45，墩位编号为9＃墩和10＃论文联盟墩，上部为1-128m钢管混凝土拱简支梁。基础为钻孔桩，矩形桥墩，拱桥系梁按整体箱形梁布置，采用单箱三室预应力混凝土箱形截面，桥面箱宽17.8m，梁高2.5m。底板厚度为30cm，顶板厚度为30cm，边腹板厚度为35cm，中腹板厚度为30cm。底板在3.0m范围内上抬0.50m以减小风阻力，吊点处设横梁，横梁厚度为0.4～0.6m。1-128m跨径钢管拱肋在横桥向内倾，形成提篮拱，吊杆布置成斜吊杆，两拱肋之间设钢管横撑，锚固于箱梁边腹板。拱肋管内压注c55级微膨胀混凝土。桥面宽度：防撞墙内侧净宽9.4m，桥面板宽16.2m，桥梁建筑总宽18.8m，拱肋在横桥向内倾9o。形成提篮式，拱顶处两拱肋中心距8.190m，拱脚处两拱肋中心距16.20m。 　　2 总体施工方案综述 　　本桥提篮拱设计要求采用原位先梁后拱的施工方式。基础为反循环钻孔桩基础施工，承台施工采用钢板桩围堰支护，墩身采用翻模施工，提篮拱钢管由有资质的专门厂家进行制作和安装。主跨系梁支架系统一部分采用1.0m直径钻孔灌注桩、钢筋砼系梁、钢管柱临时墩上铺设贝雷片作为支架支撑系统。 　　钢拱肋安装采用于主跨系梁上拼装钢管桩支架配合2台70t轮胎吊拼装，拱肋混凝土采用顶升法对称泵送无收缩混凝土进行灌注。.之后安装并张拉吊杆，调整好吊杆力后拆除贝雷梁支架，施工二期恒载及桥面系，完成后复测并调整吊杆索力至设计值。 　　见1-128m提篮拱施工步骤示意图。 　　步骤一： 　　 1.施工主桥基础及墩身。 　　 2.施工临时墩钻孔桩基础及承台，安装临时钢管桩支墩。 　　 3.架设系梁施工的临时支架，预压并调整好支架。 　　 　　步骤二： 　　 1.安装拱脚预埋件。 　　 2.绑扎拱脚、系梁钢筋，浇筑系梁及拱脚混凝土。 　　 3.混凝土养护15天，且混凝土强度达到设计强度的95％时张拉横向预应力钢束。张拉部分纵向预应力束。 　　 　　 　　步骤三： 　　 1.在系梁上安装拱肋支架。 　　 2.安装并焊接拱肋钢管成拱。 　　 3.注意k撑、横撑及临时定位撑的安装。 　　 4.注意拱肋线型控制,检查、校核、调整各接头点的标高。 　　 5.焊接拱脚接头焊缝。 　　步骤四： 　　 同步对称灌注拱肋上、下管及腹腔混凝土。 　　 　　步骤五： 　　 1.依次安装张拉吊杆。 　　 2.待管内混凝土达到设计强度的90％时，拆除系梁上拱肋支架。 　　 3.张拉系梁剩余预应力索。 　　 　　步骤六： 　　 1.拆除临时墩支架。 　　 2.施工桥面系及附属工程（二期恒载）。 　　 3.检测并调整吊杆力至设计值。 　　 4.施工拱脚二次砼。 　　1-128m提篮拱施工步骤示意图 　　3 施工重难点