溷凝土攪拌车搅拌筒设计基本方法.docVIP

混凝土搅拌车搅拌筒设计基本方法 1.混凝土搅拌筒主要结构尺寸的确定 根据中华人民共和国建筑工业行业标准JG/T5094-1997《混凝土搅拌运输车》，搅拌筒的斜置角α的取值可参照下表1.1: 公称搅拌容量（m）搅拌倾斜角（）拌筒最大转速（r/min）1.0，（1.5），2.0，（2.5）18～20  14～183.0，（4.0），4.5，（5.0），6.016～18 （7.0），8.0，（9.0），10.0，12.010～15 由于运输车必须保证在坡度为14%的路面上行驶且出料口面对下坡方向时不产生外溢，故在计算搅拌罐的额定装载容量时取混凝土与搅拌轴线的夹角 图1.1搅拌罐体图 搅拌筒目前一般采用梨形，底部（称为后锥）是较短的锥形，中部是圆柱形，上部（前锥）是较长的锥形，研究发现：搅拌筒中下部的外形接近球体形状为最佳，这时，不仅搅拌效果好，搅拌效率高，而且也因搅拌筒重心适当前移，对合理分配运载底盘前后桥负荷，提高搅拌输送车的装载能力是有利的。因此，设计时，后锥加上球冠的长度基本等于中圆的半径。具体参见图1.1所示： 设前锥长为，中圆柱长为，后锥长为，中圆半径r，则根据交通法规的要求搅拌筒的最大半径， 1-1