第三章 國际海上班轮运输业务.pptVIP

第三章 国际海上班轮运输业务;班轮运输(liner shipping ）;班轮运输;班轮运输;;不定期运输的含义与种类 不定期运输是与班轮运输相对应的一种营运方式，它是指航线、港口、起运与终到时间、运价或租金等均需由承托双方在运输合同中予以协商约定的运输。 （1）航次租船 航次租船，又称航程租船或程租船，是指船舶出租人向承租人提供特定的船舶或者船舶部分舱位，在特定的两港或数港之间进行一个特定的航次或几个航次并承运特定货物的租船。;航次租船可细分为单航次租船，来回航次租船，连续单航次租船，以及连续往返航次租船等多种形式。 （2）包运租船 包运租船，是指船舶出租人提供给承租人一定的吨位，在确定的港口之间，以事先约定的时间内及约定的航次周期和每航次较均等的货运量完成合同规定的总运量的租船方式。;（3）定期租船 定期租船，也称期租船，是一种以时间为基础，由船舶出租人将特定的船舶出租给承租人使用一个时期的租船。 费用 船东 租船人;（4）光船租船 光船租船，是由船舶出租人向承租人提供一艘未配备船员的空船，承租人在合同规定的租期内按所确定的租金率支付租金并配备船员、管理和经营船舶的租船。 3）班轮运输与租船运输的基本特征比较;表2-1班轮运输与租船运输基本特征比较表 ; 3．2 海运定价; 班轮件杂货运费计算 班轮公司运输货物所收取的运输费用，是按照班轮运价表的规定计收的。不同的班轮公司或班轮公会各有不同的班轮运价表。班轮运价表一般包括说明及有关规定、货物分级表、航线费率表、附加费表、冷藏货及活牲畜费率表等。;班轮运费包括基本运费和附加费两部分，前者是指货物从装运港到卸货港所应收取的基本运费，它是构成全程运费的主要部分；后者是指对一些需要特殊处理货物，或者突然事件的发生或客观情况变化等原因而需另外加收的费用。 ; （一）基本运费 基本运费按班轮运价表规定的计收标准计收。在班轮运价表中，根据不同的商品，班轮运费的计算标准通常采用下列几种： ①按货物毛重（重量吨计收）运价表内用“W”表示。 ②按货物的体积（尺码吨计收）运价表中用“M”表示，1立方米记为1吨。 ;上述计费的重量吨和尺码吨统称为运费吨，又称计费吨(FT或RT)，现在国际上一般都采用公制（米制），其重量单位为公吨（M/T），尺码单位为立方米（M）。计算运费时1立方米作为1尺码吨。 ③按毛重或体积计收，由船公司选择其中收费较高的作为计费吨，运价表中以“W/M”表示。;（二）附加费 常见的有：燃油附加费、货币贬值附加费、转船附加费、直航附加费、超重附加费、港口附加费、港口拥挤附加费、选港附加费、变更卸货港附加费、绕航附加费。 ;（三）计算公式 班轮运费=基本运费+各项附加费 在公式中，附加费是指各项附加费的总和。在多数情况下，附加费按基本运费的一定百分比计算，;某进出口公司委托一国际货运代理企业代办一小桶货物以海运方式出口国外。货物的重量为0.5吨，小桶（圆的）的直径为0.7米，桶高为1米。货代最后为货主找到一杂货班轮公司实际承运该货物。货代查了船公司的运价本，运价本中对该货物运输航线、港口、运价等的规定为：基本运价是每运费吨支付100美元（USD100/Freight Ton）；燃油附加费按基本运费增收10%（BAF10%）；货币贬值附加费按基本运费增收10%（CAF10%）；计费标准是“W/M”；起码提单按1运费吨计算（Minimum freight：one freight ton）。你作为货运代理人，请计算该批货物的运费并告诉货主以下内容：（1）货物的计费吨（运费吨）是多少？ （2）该批货物的基本运费是多少？ （3）该批货物的附加运费是多少？总的运费是多少？ ;答案：（1）1个运费吨 ???? （2）100美元???? （3）不收（没有） 100美元;习题1： 某公司出口商品200件，每件毛重80Kg，体积100cm×40cm×25cm，经查班轮公司的“货物分级表”，该货物运费计算标准为W/M，等级为5级，又查中国至该目的港运费率每吨80美元，港口附加费10%，直航附加费15%，其总运费为多少。;3、4、2 国际集装箱运价;（二）集装箱运价的基本形式 均一费率（Freight??for??All??Kinds??Rates，简称FAK）是指对所有货物均收取统一的运价。它的基本原则是集装箱内装运什么货物与应收的运费无关。换句话说，所有相同航程的货物征收相同的费率，而不管其价值如何。它实际上是承运人将预计的总成本分摊到每个所要运送的集装箱上所得出的基本的平均费率;包箱费率ＣＢＲ，或称货物包箱费率，是为适应海运集装箱化和多式联运发展的需要而出现的一种运价形式。这种费率形式是按不同的商品和不同的箱型，规定了不同的包