驾驶中看后视镜方法.docVIP

驾驶中看后视镜的方法 ！ 后视镜的调节：1、将座位调节到最舒适的驾驶位置，身体靠紧座椅，头部靠在头枕上；2、调节车内后视镜，以能看见全部车尾窗为标准，后视镜最上沿与尾窗平齐。如果要看车尾更远的景物，只须将身体微微前倾即可。所以这个位置比较合适；3、调节左侧后视镜。左右方向以车身影像占后视镜1/5即可。这样不仅利于观察更宽打路面也兼顾窄路会车时候需要更仔细观察车身与其他物体的距离只须身体微微前倾观察即可。上下方向，以地平线在后视镜上方1/3位置。这样不仅利于观察远景，也兼顾路边停车的时候观察马路牙子；4、调节右后视镜。方法同上述左后视镜的调节。5、这样的左右后视镜基本上没有盲区了，可以看到左右车道绝大多数车子。需要提醒的是，当两侧车道有车行驶到他的车头平齐本车车尾位置的时候，外后视镜只能看到该车车尾。行驶中观察的方法：1、正常行驶中，观察后视镜应遵循先看车内后视镜然后马上移动视线看某一侧外后视镜的原则，以便观察车尾及该侧相邻路面车子的动态。为什么先看中间再看两侧呢，因为如果有车从两侧车道并线到你车尾，你根本无需担心无需知道，而你车尾的车子突然变线到你车子两侧车道，说明他有一半可能是要超你的车，你当然应该留意这个车子的动向。要想看到该车动向，你的视线当然是先中间后两侧才可以用视线逮住他，反之就会出现当你看左侧后视镜时他变线到你右侧，而你看到中间的时候他不在可观察范围了，等你看右边的时候，他已经在你的盲区，你只能看见他车尾。全过程你都失去观察该车动向的机会了。2、并线时候的观察方法。当你决定往右侧并线的时候，首先遵循从中间向右侧观察的原则，按照上面交待的方法观察后面和右后侧车道的车子动向，发现没有车子突然变线、加速的情况，打转向灯并迅速向右后车窗外看一眼是否有车在视线盲点，如果没有，则加速超车——注意是加速超车——要超车一定是加速，这自不必多说。重要的是，你的车速提高，有利于拉大与后车的距离，防止观察不到位时候有后车窜上来追你的尾！ 曾经有很多概念车???用摄影机来掌握车子周边的情况，但似乎功能上都不及两片薄薄的镜子，每辆量产车依然得乖乖地装上后视镜。左、右后视镜正是行车风切声的主要来源之一，也因为处于车身两边最外侧的位置而特别容易碰撞而毁损，长久以来很多汽车工程师都很想用别的配备来取代它的功能，但是到目前为止，没有一家车厂办得到。 　　确定后视镜位置 　　那么究竟位于左、右及挡风玻璃中央的三个后视镜应该怎么调整？先把标准坐姿调整好，再来调整镜面。 　　1）中央后视镜：左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际，这表示，在一般的驾驶情况下，在中央后视镜里是看不到自己的，而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。 　　2）左侧后视镜：上、下位置是把远处的地平线置于中央，左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1/4。 　　3）右侧后视镜：因为驾驶座位于左侧，因此驾驶人对车辆右侧的情况掌握不是那么容易，再加上有时路边停车的需要，右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积要较大，约占镜面的2/3。而左、右位置则同样调整到车身占1/4面积即可。 　　很多人以为，要消除视线死角，都尽量把左、右后视镜往外调或往下调，另外或许是为了能随时维持整齐的仪容。研究显示，也有很多驾驶人把中央后视镜调整在开车中把自己都照进去。而根据实际经验，要获取最大的有效后视角度，依上述的方式调整才是最正确的。 　　回头看看才能确保净空 　　正常的驾驶人在仅转动眼球而不回头的情况下，约可以看到前方200度左右的范围，换句话说，还有约160度的范围是看不见的。要让三片小小的镜子涵盖这剩下的160度的范围，实在太“强镜所难”了；事实上左、右后视镜再加中央后视镜，只能再提供额外约60度左右的可视范围，那么剩下的这100度该怎么办呢？ 　　很简单，就回头去看吧！当然，在回头确认侧后方是否有来车之前，得在车子前方安全的情况下。这一瞬间的动作，在大部分的情况下都不会影响驾驶安全。虽然现在有很多新车都配备了双曲率后视镜，但这不过是把左、右后视镜的视角范围再加大一些，仍无法完全涵盖所有的区域。 　　有效清理后视镜 　　左、右后视镜因为暴露在外，很容易沾到空气中的油污，用一般的面纸擦拭，总是力不从心，一遇到雨水，还是模糊不清。 　　牙膏是很好的后视镜清洁剂，用淘汰的牙刷沾一点牙膏，以由中心向外画圆的方式把镜面刷均匀，再用清水洗净即可。牙膏本身除了具有清洁效果外，也是很细致的研磨剂，可以把左、右后视镜上的油垢、顽垢清除干净。即使遇到雨水，水滴也会结成球状而快速排除，不会沾在镜面成一片，妨碍驾车安全。 ????左侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。 右侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的2/3位置，然