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材料成型工艺学第四章选编
;;在技术上和经济的特点 ;在技术上和经济的特点 ;一 金属型铸件形成过程的特性;1 型腔内气体对金属充填过程的影响; 结果： 造成充型反压力（大小为ΔP）
它成为液体金属充型的阻力; 第一种情况： ;气阻; 所以，在金属型铸造中一定要注意：
型腔的整体排气和型腔死角的排气;2 铸件凝固过程中热交换的特点 ; 在产生气隙前，由于金属液和铸型紧密接触，界面处几乎没有温度差；而在产生气隙后，由于气隙的导热性比较差，所以铸件和铸型之间存在很大的温度差，铸件的散热速度减慢。; 在金属型铸造时，铸件与铸型之间要刷一层涂料，在“铸件——气隙——金属型”系统中，涂料也被认为是“气隙”的一部分。
涂料和空气的导热系数都很小。;3 金属型对铸件收缩的阻碍; 在固液两相区 ; 随着铸件温度的降低，当低于固相线时，进入弹性变形温度时，由于金属型的阻碍，在铸件内会引起应力，其大小为：
σ=E(ε-K);铸件在弹性温度范围内的自由收缩率为：
ε=α(T弹-T出); 为避免产生冷裂缺陷，要严格控制工艺：
及时抽芯和出型。 ;二 金属型形成工艺;1 金属型的预热 ;常用合金的金属型预热温度 ;2 金属型的浇注 ;2 金属型的浇注 ;常用合金的浇注温度 ;3 铸件的出型和抽芯时间 ;3 铸件的出型和抽芯时间 ;4 金属型的涂料 ;常用合金的金属型涂料 ;常用合金的金属型涂料 ;常用合金的金属型涂料 ;常用合金的金属型涂料 ;常用合金的金属型涂料 ;三 金属型铸造工艺生产铸件的要素;本次课结束
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