桩承台基塔吊基本的方案.docVIP

第  PAGE 11 页 共 12 页 第一章 编制依据 1.1施工组织设计 名称编号日期大邦路沿线改造工程20#21#施工组织设计1.2设计图纸 设计单位深圳市联合创艺建筑设计有限公司设计图纸大邦路沿线改造工程20#21#结构施工图大邦路沿线改造工程20#21#建筑施工图1.2主要施工规范、规程 序号名 称编号1湖北省建筑工程施工现场安全管理规定DB29-113-20092建筑机械安全技术规程JGJ94-20093塔式起重机混凝土基础工程技术规程JGJ/T 187-20094《混凝土结构设计规程》GB50010-20025《建筑桩基础技术规范》JGJ94-20081.3其它参考文件 序号名称1武汉地质工程勘察院《岩土工程勘察报告》2总公司《施工现场文明安全??理规定》 第二章 工程概况及特点分析 2.1工程简介本工程位于广水市大邦路，工程总建筑面积约为17000平方米，商业裙楼二层，地上标准层十五层。建筑高度56.7米。本工程主体结构为框架-剪力墙结构，基础采用承台桩基和刚性地面基础。 由于本工程塔基南边与21#楼核心筒相邻，核心筒承台底标高低于塔吊基础底标高1.5m。塔吊基础承台下设4棵Φ1200人工灌注桩，桩底嵌入中风化持力层，灌注桩配筋及混凝土强度按本工程的工程桩设计标准施工，充分满足本工程塔吊承载力及抗拔要求，塔吊基础下部为无扰动中性粘土，无地下水，土质较好。现21#楼核心筒基坑开挖势必对塔吊基础造成一定安全隐患，为了消除此安全隐患，保证工程的顺利开展，针对本工程的具体特点，公司组织专业工程技术人员制定以下施工方案。 第三章 塔吊选择及基础设计 3.1垂直运输设备的选择 本工程结构施工期间垂直运输以塔吊提升、吊运钢筋和模板等重型材料为主。本着施工方便、布局合理、保证安全的原则，结合本工程特点和现场施工条件、建筑物的平面布局以及施工进度的要求，本工程拟选用一台QTZ5010塔吊作为住宅楼项目结构施工阶段的主要垂直运输设备（塔吊基本参数见下表）。塔吊现场安装位置详见施工现场塔吊基础布置图。 塔吊基本参数 型号QTZ5010起重量额定起重力矩（KN·m）630最大幅度／起重载荷(m/KN)56最小幅度／起重载荷(m/KN)2.0起升高度（m）30工速度起升（m/min）76/38/11.6变幅（m/min）21/42回转（r/min）0~0.60平衡重平衡重（t）12臂长（m）504.2塔吊基础型式 QTZ5010塔吊基础采用四桩承台基础。 承台尺寸：矩形承台边长：5.00m；承台厚度：Hc=1.350m 4.3塔吊基础的计算书 依据《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》(JGJ/T 187-2009)。 4.3.1. 参数信息 塔吊型号：QTZ50100；塔机自重标准值：Fk1=594.00kN；起重荷载标准值:Fqk=60.00kN；塔吊最大起重力矩：M=1339.00kN.m；塔吊计算高度：H=30m 塔身宽度：B=1.60m；非工作状态下塔身弯矩：M1=-1435kN.m；桩混凝土等级：C25； 承台混凝土等级：C30；保护层厚度：50mm；矩形承台边长：5.00m；承台厚度： Hc=1.350m；承台箍筋间距：S=200mm；承台钢筋级别：HRB335；承台顶面埋深： D=0.000m；人工灌注桩直径：d=0.400m；桩间距：a=3.500m；桩钢筋级别：HRB335；每根桩16Ф16桩入土深度：7.40m；计算简图如下： 4.3.2. 荷载计算  = 1 \* GB2 ⑴自重荷载及起重荷载 1) 塔机自重标准值 Fk1=594kN 2) 基础以及覆土自重标准值 Gk=5×5×1.35×25=826.8kN 1215 kN 承台受浮力：Flk=5×5×0.85×10=212.5kN 306 kN 3) 起重荷载标准值 Fqk=60kN  = 2 \* GB2 ⑵风荷载计算 1) 工作状态下塔机塔身截面对角线方向所受风荷载标准值 a. 塔机所受风均布线荷载标准值 (Wo=0.2kN/m2) =0.8×1.59×1.95×1.29×0.2=0.64kN/m2 =1.2×0.64×0.35×1.6=0.43kN/m b. 塔机所受风荷载水平合力标准值 Fvk=qsk×H=0.43×30.00= 12.9 kN 17.20kN c. 基础顶面风荷载产生的力矩标准值 Msk=0.5Fvk×H=0.5×17.20×30