道路建设工程通用技术标.docx

目录 第一章 工程概况 第二章 总体施工组织布置及规划 第三章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 第四章 拟投入的主要物质计划 第五章 拟投入的主要施工机械、设备计划 第六章 劳动力安排计划 第七章 工程质量管理体系及保证措施 第八章 安全生产管理体系及保证措施 第九章 环境保护、水土保持保证及保证措施 第十章 确保工期的技术组织措施 第十一 确保文明施工的技术组织措施 附表一 拟投入本标段的主要施工设备表 附表二 拟配本标段的实验和检测仪器设备表 附表三 劳动力计划表 附表四 施工进度计划横道图 附表五 施工总平面布置图 附表六 临时用地表 第一章 工程概况 一、基本情况 攀宇工业园4 号路位于新规划的大冶有色攀宇工业园内，南起园区内19 号路，北至29号路(大广高速连接线)，是贯穿园区的南北向交通主干线；亦是连接大冶还地桥、黄石铁山和大冶城西北新区的交通枢纽。本项目的建设是对大冶市规划路网的进一步完善，促进园区及周边区域的顺利连接，对大冶市规划路网的改善起着举足轻重的作用。 二、主要技术标准 （1）道路等级：城市主干路 （2）设计荷载：城－A 级 （3）设计速度：50km/h （4）设计年限：交通量达到饱和状态时设计年限为20 年；水泥混凝土路面结构设计使用年限为30 年。 （5）标准轴载：BZZ-100 （6）红线宽度：30 米 （7）行车道宽度：2×10.5m(双向四车道) （8）抗震设防标准：设计基本地震加速度值为0.05g(g 为重力加速度)，抗震设防烈度为6 度，采用简易设防。排水干管抗震设防类别为乙类，其余均为丙类。 三、区域位置及地形地貌 本次设计路段位于新规划的大冶有色攀宇工业园内，南起规划的19 号路，北接在建的大广高速连接线，西侧为规划的有色攀宇工业园，东侧紧临大广高速，为园区内纵向交通的主干路，沿线与18 号路、17 号路、16 号路、22 号路、23 号路、24 号路、28 号路及大广高速连接线相交，路线走向基本与区域范围内大广高速走向一致。沿线道路标高在18～40m 范围内，高差近22m，地势起伏较大；在19～18 号路段中间有一山体，16 号路道口处为现状有一条上跨大广高速通村路，水泥砼路面，路面宽约3.5m。终点处为在建的大广高速连接线，正在施工路基，路基宽24.5m。沿线大部分路段为旱地、荒地和水稻田，有一小段经过村庄(已拆迁，有建筑垃圾)，局部有零星的鱼藕塘。铁金港在K0+255 处由西向东横穿本道路港底宽约20m，上口宽约42m。在K0+300 处有一条宽约4m 的排水沟由西向东横穿本道路。在K1+790 处有一条宽约1.8m 的排水沟由西向东横穿本道路。在K2+225 处有一条宽约3～4m 的排洪沟由北向南斜穿本道路。在K2+293 处有一条宽约1.6m 的排水沟由西向东横穿本道路。路线在K0+320、K1+005、K1+080、K1+170、K1+265、K1+285、K1+320、K1+520、K1+630、K1+770、K1+845 及K2+234 处共有12 条高压线上跨本道路。 四、施工组织设计编制原则 （1）严格遵守招标文件对合同条款，施工工期、施工安全及质量与验收标准的规定； （2）严格遵守“安全第一、质量至上”的原则，从施工方案的选择到技术措施的制度，均以确保施工安全为前提； （3）坚持“百年大计，质量至上”的原则，每道施工工序都严格按照招标文件中所规定的有关部颁施工规范、操作规程及验收标准进行，必须选择合格的工程材料，采用先进的并切实可行的施工工艺和技术措施，使工程质量严格处于过程控制之中，确保优质，争创精品工程。 五、施工组织目标 （1）计划工期：270日历天 （2）计划开、竣工日期：2015年9月2日-2016年5月30日 （3）质量目标：合格率100%，优良率98%。 （4）安全目标：杜绝死亡事故，控制年负伤率0.1‰以下。 （5）环保目标：不破坏可视范围景观，不污染环境。 （6）廉政目标：坚持两个文明建设一起抓，加强廉正建设，杜绝腐败行为。 第二章 总体施工组织布置及规划 一、工期目标 本工程的施工工期文件中规定为270日历天，我公司将仔细研究，合理安排，严格按照总工期270日历天进行施工控制，结合本工程的特点，我们计划在10天内完成主要的准备工作，包括建设项目经理部和路线放样等，使我工地进入实质性施工阶段。 二、质量目标 质量是企业的生命，我公司已正式通过ISO9002质量体系认证，取得了证书，本工程将按ISO9002质量体系标准的要求实施管理确保工程质量，本工程的质量目标为：优良工程，同时确保本标段工程一次验收合格率达到100％，优良率100％以上，主要分项工程优良率100％。 三、安全目标 安全目标为“三无、